這兩款車其實沒有什麼可比性，品牌當然是奧迪好一些，如果說實用的話，我個人認為TiguanL更為實用，畢竟屬於SUV，底盤要高一些，透過性也要比A4L好很多，偶爾出門旅遊走個路況不太好的話，TiguanL就有很大的優勢，如果平時只在城市裡開，不走路況差的地方，那就選奧迪A4L了，駕駛起來的感覺要比TiguanL好很多。

兩種風格的車，一款suv一款轎車。追求空間和透過性就選suv，如果城市代步選擇A4L動力性駕駛體驗都要好於suv。一個是豪華品牌轎車一個是合資品牌suv。

看你需要什麼，就空間其實A4正常也夠用了，如果需要二胎經常一起出門，那TiguanL，就價效比，個人感覺A4L，畢竟沒人TiguanL能到的地方，A4也能去

後者比較好，從我個人的體驗來說，奧迪A4L的操控性好，轉彎靈活，而且比較容易駕馭，我剛拿駕照開的就是這款，感覺挺開著挺順手的。

確實，消費者購買汽車這類大件商品時，肯定會考慮再三。首先考慮什麼自己決定購買什麼車型，其次同價位擁有SUV和轎車可選擇時，到底選擇哪款；同價位有豪華品牌和合資品牌時，去選擇配置更豐富的合資品牌，還是選擇品牌力比較強的豪華品牌等等。但就奧迪A4L和TiguanL兩者來說，選擇哪款，還是清晰明瞭的：——當然是奧迪A4L； ——奧迪A4L和大眾TiguanL兩款車型，價位重疊的是很少的；都體現在大眾TiguanL的頂配車和次頂配車型，它們的售價，優惠後在三十萬左右。而這個價位大眾TiguanL能提供四驅車型和SUV的高透過能力；而奧迪A4L在這個價位，僅僅是2.0 T發動機的低配車型。在這種情況下，許多消費者會認為大眾TiguanL在相同的價位區間內，能提供成本更高的SUV車型，和更豐富的配置，也是值得購買的。在這兩個選項時，也有一爭之力。這種情況，在以前，可能還有一定的道理，但是汽車市場已經有很大的變化。 ——讓同價位的TiguanL和奧迪A4L無法競爭的因素很明瞭，那就是豪華品牌汽車售價，都有所下探！甚至擁有更多的豪華品牌汽車，同級別的車型的售價，已經侵入到的合資品牌的價位區間。另外，現在的豪華品牌還有一個極好的辦法，那就是用大幅的優惠，讓這一款車的售價，使之和合資品牌同級別車型的高配車型相同。這樣，僅僅在動力相同，配置稍微偏少的情況下，同樣的售價，消費者肯定去選擇同級別的豪華品牌車型。 ——而豪華品牌售價的下探，體現在很多的車型上。以奧迪A4L和大眾TiguanL，兩者重疊的價位三十萬為例；這個價格可以購買寶馬X1 2.0T四驅車型。或許有朋友認為寶馬X1是緊湊級SUV，和大眾TiguanL有明顯級別上的不同！那路虎神行以中級豪華品牌SUV的身份，以二十多萬的起售價去替代大眾TiguanL，消費者難道豈不更滿意？ ——另外，奧迪Q5L、寶馬X3上市以來，銷量不盡人意。最終，它們的售價，都會降到30萬的區間。畢竟，銷量和生存才更重要。另外，沃爾沃XC60十月更是取得比寶馬X3還高的銷量成績，寶馬豈不心急！還有許許多多的二三線豪華品牌中型SUV車型，它的售價都將加入這個價位區間，都是能替代大眾TiguanL的好手！哪有TiguanL的地位！如果你要轎車，還是奧迪A4L吧，如果要SUV車型，豪華品牌中能替代大眾TiguanL的不知有多少！