哈工程的輪機工程，其實這個專業的主要就業方向有兩個，那麼第一個呢就是主要是海上的一個輪機管理，主要是負責船舶的這種維修和維護。另一個是偏向於陸地上的船舶製造業，那主要是在這種船廠或者是我們船舶的一個主機廠進行造船機艙的一個設計等工作。

就工作環境而言，輪機工程的他更多是在船體甲板下面啊，比如操作輪機等等，但如果你是學航海技術的，那肯定是駕駛船舶，如果船各方面不是特別先進的話，那麼他的一個噪音，溫度等會造成就業環境相對沒有那麼好。

此外，在未來一個晉升上輪機工程，如果做到最好的就是輪機長，但是呢，輪機長也僅僅是機艙管理部門的一個部門長，但是呢，如果是你是個學航海技術的，你是可以做到船長的，而輪機長他是要聽船長的。

如果是在陸地方向的話，更多的是去船廠兒，主要是做船舶的設計。此外的話，還有一部分去做了這個船舶監造師的一個這種工作。如果發展好的話可以去我們北京的船級社也是不錯的。另外的話也有去船舶的科研院所，但是這個門檻相對會比較高一點，但基本上也主要集中在設計方面。所以說呢，就需要看您在哪方面做得比較好啊，比如說降躁啊，還是控制排放啊，還有就是我們輪機方面的裝置等等。

整體來著講的輪機工程呢。這個專業整體的薪酬待遇還是可以，但是就業環境，多數需要出海，所以說呢，工作環境可能不是那麼的好，而且如果是海上作業的話，相對會比較單調。而且這個專業基本上都是要求男生，主要對體力還是有一定要求的。

哈爾濱工程大學的輪機工程專業，成立於2003年，2003年獲教育部第二批高等學校特色專業建設資助，黑龍江省重點專業，2005和2013年連續透過英國輪機工程師協會的專業認證，該專業在國內多家機構的排名中名列全國第一。

哈爾濱工程大學的輪機工程，設有博士點，輪機工程是國家重點學科該學科，透過IMarEST一英國輪機工程師協會認證，標誌著輪機工程本科，碩士畢業生的培養獲得了國際認可，畢業生均可獲得國際通用的輪機工程特許工程師資格。

該專業的畢業生根本不能滿足，國內千餘家企事業單位的需求，一直處於供不應求的狀態。隨著中國國防現代化和國民經濟的飛速發展，對輪機工程專業人才的需求日益激烈，該專業畢業生就業去向，為船級社，科研院所，大專院校，船舶製造等企事業單位和海軍有關部門。

哈爾濱工程大學的輪機工程的研究生大都在海軍，船舶和工業系統工作；也有一部分學生在相關的科研院所從事相關的研究，開發，管理等工作；還有一部分學生進入相關的海事管理部門，政府機構工作。

為培養具有國際事業的傑出人才，學校與英國南安普頓，克萊菲爾德，美國密西根州立，俄羅斯鮑曼等20餘所大學建立了良好的合作關係，國際合作與交流日益深入，學校多次承辦國際學術會議，利用國家資助平臺遴選資助，優秀畢業生出國進修。學生的就業的主要單位是中船重工集團，中國船舶工業集團，中石油，中海油，中車集團，中國核工業集團公司，中國核工業集團公司，中國航空工業第一集團公司，中國航空工業第二集團公司，中國航天科技集團公司，中國航天科工集團公司，中國兵器工業集團公司，中國兵器裝備集團公司海軍部隊等，美國ABS，法國BV，挪威DNⅤ一GL，英國LR，日本NK，中國cCS等世界知名企業，船級社。