上汽大眾的車基本上都是自己研發的，有很車型國外根本沒有。一汽大眾絕大部份車型是與德國同步研發的，海外市場也有。

Passat和Magotan如何選擇？是自從兩款車上市之後爭論不休的老話題，2019款Passat沒上市之前，大部分消費者都把目光放在Magotan上，畢竟Magotan的為b8，要比老款Passat高出半級，而且無論在車身尺寸，還是外觀、配置等都要超越Passat，還採用了大眾汽車更為先進的mqb平臺，使車輛的整體品質大大得以提升。不過自從2019款全新Passat上市後，其外觀造型確實讓人們眼睛一亮，與上海大眾旗艦版轎車PHIDEON基本保持一致，在大眾logo下面還配有字母，“不怕賓士和路虎，就怕大眾帶字母”這句話的含義是每個消費者都懂的，確實全身Passat的外觀給人帶來很強烈的視覺衝擊，多多少少給人一點低調奢華的感覺。

由於兩款車目前都採用同一平臺，三大件完全一致，並沒有區別。不過兩款車型在價位上還是有差異的，全身Passat的廠家指導價從18.49萬元至28.29萬元之間，目前根據車型的不同，有15000至25000元的優惠，而Magotan的廠家指導價從18.61萬元至30.91萬元，全市都有2.5萬元至3萬元的優惠，顯然Magotan的官方定價要高於Passat，但優惠力度要比Passat大一些，所以對車的外觀並不介意，選擇Magotan會更實惠一些。

全新Passat在車身尺寸上也完全超越Magotan，雖然兩款車的軸距完全一致，不過Passat的乘坐空間和行李箱的容積要好於Magotan。兩款車型綜合對比，全新Passat在外觀和車身尺寸上有著明顯的優勢，在同等配置的情況下，如果價格比Magotan高出一萬元以內，還是可以入手的。

PassatvsMagotan

1、一個爹倆媽，發動機變速箱地盤都一樣。

2、具體差異在部分不i疼不養的配置上。

3、外形，別說MagotanPassat，就是大眾大部分車型對於大部分人來說長得都一個樣子，什麼面子，大氣，穩重，其實都是對大眾的那個標說的。

4、做工品控方面，南北大眾存在點點差異，但是沒有外界傳的那麼嚴重

作為德系銷量最好的兩款兄弟車型，消費者的確很難選擇，說說個人的觀點，你參考一下。一直以來，Magotan和Passat都是B級轎車的最佳選擇車型，雖然都屬於大眾旗下長的也很像，但在技術和血統上，Magotan略勝一籌。

Magotan早在兩三年前就用上了全新MQB平臺，而Passat也是最近才用到。早用的肯定是更有優勢。

外觀方面Magotan顯得更運動，更時尚一些。Passat更穩重，中庸一點。動力方面全新的Passat和Magotan都是1.4T和2.0T搭載7速雙離合的動力總成，但Magotan是直噴，Passat是混合噴射，調效不同，Magotan的加速要略勝Passat，油耗也略低。駕駛操控感邁更有質感一點。配置方面大同小異。內飾個人感覺Passat略微時尚一點，但卻少了石英錶，有點小遺憾。價格方面兩車幾乎一樣，但因為Magotan上市較早，優惠力度肯定會大點，作為新上市的Passat肯定沒啥優惠。

從銷量來看Magotan也高於Passat，總體來說兩車差不多，就看個人喜好了。