-
1 # 試駕時間
-
2 # 小輝侃汽車
題主你好，很高興為您解答這個問題，下面我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。本田Crider作為本田針對國內市場推出的一款特供車型，其在上市之初就是取得了非常不錯的市場關注度。不過後來隨著時間的推移以及競爭對手實力的不斷增強，Crider的銷量表現也是開始出現不斷的下滑。而面對這樣的情況，全新Crider也是應運而生，那麼再結合題主的問題來說，2019款Crider豪華版本車型其整體表現是又到底如何呢？下邊我就來給大家簡單分析一下，供大家在選車購車的時候起個參考作用。首先我們來說一下這款車型它的優點。第一點就是它的空間表現確實比較具有吸引力。因為在全新Crider的尺寸來看，它基本是上都已經達到了A+級別的水準，並且其長達2730毫米的軸距，確實也是提供了不錯的前後排空間體驗。因此說在十萬左右價位的合資車型來看，Crider的空間表現確實是它比較大的亮點所在。第二點就是其三缸機的抖動抑制還算是比較到位並且整體油耗也是比較經濟。雖然三缸機在國內市場依舊是不受待見，不過就Crider所搭載的這款三缸發動機來說，其除了在起步階段會有著相對短暫的一陣抖動之外，在剩下的全程加速度過程當中，抖動抑制的還算是比較到位，基本上不仔細體會是並不會有什麼太明確的感受。此外在這樣的一個基礎之上，本田Crider它的油耗也是做到了同級別車型當中相對經濟的水準，因此說這臺發動機在這方面的表現還算是比較令人滿意。那麼說完了這款車型它的優點我們再來說一下它的不足。第一點就是其底盤反饋以及噪聲控制是比較牽強。比如從底盤反饋的角度來說，Crider這款車型作為一款家用車，其整體的底盤反饋比較硬，使得在透過顛簸路段的時候，車內的彈跳相對幅度會比較大。之後在車內的噪音來看，基本上其都是來自於發動機艙，那麼雖然說三缸發動機的抖動在這款車型上抑制的還算不錯，但是噪音方面的隔離卻是做的非常的差勁。因此說如果相對注重車輛的舒適性表現，那麼Crider顯然是不會給予特別好的體驗。第二點就是豪華版本的配置一點也不豪華。雖然名稱比較響亮，價格也是比較高昂，不過在買發動機送車的本田來看，這些都是不足以給出豐富的配置。比如就題主所選擇的豪華版來看，其中控螢幕（倒車影像）是不具備的，無鑰匙進入是不具備的，真皮座椅也是不具備的，並且在其他部分實用性配置來看，這個版本的Crider也是做的不太到位，因此在配置層面來說，豪華版本真的不豪華。
-
3 # 小小螻蟻大大天
去年八月十五買的！目前五千公里！！！
買這車我看了半年！我這人，不太喜歡大眾化，手裡又沒啥錢，我看過所有SylphyLavidaCOROLLA所有評價，最後我還是選擇了Crider豪華版！上一輛車是mpv 我注重空間，並沒有太多考慮動力，所以CIVIC我也淘汰了！最後從享域跟Crider之間選擇，東風相比廣汽服務可能差點，最後就選擇了Crider！最後落地都快13萬了！ 這個價格我是最後悔的，買貴了！也是對它最不滿意的一點！至於抖動可以接受，胎噪風噪不盡人意，畢竟一分錢一分貨啊！我要錢多肯定買Accord了！可惜沒錢啊！！！！買這車簡單，不用考慮以後，成年人了，自己喜歡就好了！我買了藍色的，我們整個城市我是第一個！！！！哈哈
回覆列表
價格高。
1.0T三缸發動機車型，幾乎賣到了標準緊湊級車的價格，發燒了。
10萬左右買桑塔納、Jetta、VIOS會更好一些。