這不是個什麼問題，鐵路局早有對策。推不動就不推，飯點時間停靠站，有準備，透過站臺送水送飯。至於餐車嗎，除了本職工作外。還有他的特殊用途，避難，救急，救生，應付突發情況等意外世界的通道，或地方。也就是說事事都要留有餘地。我的意思是不到萬不得已，最好別佔用餐車。搞過春運多年的鐵路客運，有的是辦法。

首先說第一件事，買東西的事。

就我個人感覺而言，只要是小推車能過都要賣東西，為什麼呢？

第一是方便乘客，有坐車十多二十個小時的，要吃要喝，不可能讓乘客自己跑去餐車買，還有停靠站時到站臺買也不方便，萬一乘客掉站怎麼辦？乘客坐車大包小包的能帶多少吃的？特別是水，能帶得了幾瓶？在車上買雖然貴點，但是方便，現在的人出門都圖個方便。

第二是提醒乘客，特別那些睡覺睡得死的乘客，列車是一個龍蛇混雜的地方，各種人物都有，這也是江湖人士幹活掙錢的好地方，賣東西的小推車隔段時間走一趟，雖然吵醒了你的美夢，但也讓你有了警覺。其實我感覺這才是最關鍵的，為什麼臥鋪車沒有推車呢？因為臥鋪車廂比硬座車廂安全得多。很多在外面工作一年的農民工朋友，省吃儉用的掙點錢不容易，不要還沒回到家就丟了。這才是最關健的起方。

對於開放餐車這個問題我個人認為最好是不要隨便開放，因為餐車是列車上一個很特別的地方，除了就餐時間平時都空著的，但是列車是一個活動場所，隨時都有讓人易想不到的事發生，餐車就可以在此時起到重要作用，比如有病重老人，孕婦，重殘人士……等這些需要關懷的乘客就可以照顧一下到餐車就坐，當然在夜裡可以適當開放一下。

以上回答屬個人意見。