在以化學能火箭（液體、固體）為主導的航天發射歷史中，曾有很多新的航天發射技術概念不斷的被科學家提起，有的製造出了樣機並進行了試驗，有的則處在可行性論證階段，有的則被認為是“天方夜譚”，下面以火箭發射方式為主題介紹兩種新發射技術。
1. 空射技術：利用大型飛機平臺平射或者斜射火箭，優勢是給火箭提供初始高度和速度，節省火箭起飛時消耗的大量燃料，響應速度快，不受發射視窗和發射場地限制，而且能夠顯著降低地面發射場的發射成本；劣勢是受發射飛機平臺的載重限制，空射運載火箭的個頭相對較小，載荷僅為百千克量級內的近地衛星。空射技術還可以分為掛載發射（類似導彈），駝背發射、丟擲發射（類似炸彈）等，發射物件也不僅侷限於火箭，未來還可能有小型空天飛機。
空射技術發展的年份其實不算短，在上世紀90年代就開始試驗和正式發射衛星，技術思路可以追溯至冷戰時期空射彈道導彈的思想。美國“飛馬座”三級火箭長約17米，重20餘噸，可將400多公斤的載荷送入500公里的近地軌道，早期利用B-52戰略轟炸機發射，後期利用一架改造的寬體三發客機發射；俄羅斯早期也進行過相關研究，但因為資金問題並未開展下去，不過13年已重新啟動“飛行號”空射火箭專案，預計在2020年完成試射；中國在21世紀起對空射運載火箭技術進行了部署研究，還未進行試射，未來可能利用改裝過的運-20，C919平臺發射小型火箭。
2. 電磁彈射技術：電磁彈射是利用電磁能量來推動被彈射的物體向外運動，電磁彈射不能替代化學或電推的方法，而是起類似助推火箭的作用，在火箭起飛階段提供足夠的助推速度，劣勢是要需要建立一條專門的電磁軌道，技術難度和工程量都值得深入論證，軌道的體量決定了能夠彈射火箭甚至飛船的大小，不過最開始肯定只能是小型火箭的試驗。中國的航天科工集團已部署了電磁彈射火箭的研究，可能在2020年後建立“地面大型電磁彈射系統”進行初步試驗，未來主要面向發射“輕舟”、“羽舟”等小型商業火箭。
在以化學能火箭（液體、固體）為主導的航天發射歷史中，曾有很多新的航天發射技術概念不斷的被科學家提起，有的製造出了樣機並進行了試驗，有的則處在可行性論證階段，有的則被認為是“天方夜譚”，下面以火箭發射方式為主題介紹兩種新發射技術。
1. 空射技術：利用大型飛機平臺平射或者斜射火箭，優勢是給火箭提供初始高度和速度，節省火箭起飛時消耗的大量燃料，響應速度快，不受發射視窗和發射場地限制，而且能夠顯著降低地面發射場的發射成本；劣勢是受發射飛機平臺的載重限制，空射運載火箭的個頭相對較小，載荷僅為百千克量級內的近地衛星。空射技術還可以分為掛載發射（類似導彈），駝背發射、丟擲發射（類似炸彈）等，發射物件也不僅侷限於火箭，未來還可能有小型空天飛機。
空射技術發展的年份其實不算短，在上世紀90年代就開始試驗和正式發射衛星，技術思路可以追溯至冷戰時期空射彈道導彈的思想。美國“飛馬座”三級火箭長約17米，重20餘噸，可將400多公斤的載荷送入500公里的近地軌道，早期利用B-52戰略轟炸機發射，後期利用一架改造的寬體三發客機發射；俄羅斯早期也進行過相關研究，但因為資金問題並未開展下去，不過13年已重新啟動“飛行號”空射火箭專案，預計在2020年完成試射；中國在21世紀起對空射運載火箭技術進行了部署研究，還未進行試射，未來可能利用改裝過的運-20，C919平臺發射小型火箭。
2. 電磁彈射技術：電磁彈射是利用電磁能量來推動被彈射的物體向外運動，電磁彈射不能替代化學或電推的方法，而是起類似助推火箭的作用，在火箭起飛階段提供足夠的助推速度，劣勢是要需要建立一條專門的電磁軌道，技術難度和工程量都值得深入論證，軌道的體量決定了能夠彈射火箭甚至飛船的大小，不過最開始肯定只能是小型火箭的試驗。中國的航天科工集團已部署了電磁彈射火箭的研究，可能在2020年後建立“地面大型電磁彈射系統”進行初步試驗，未來主要面向發射“輕舟”、“羽舟”等小型商業火箭。