新車最好是在4S店做保養比較好,因為在出現涉及到索賠問題的時候,有些廠家會因此作為藉口而拒絕索賠的。遲了兩三千公里做保養,對車子影響並不是很大,不過建議下一次保養可以適當提前。求採納

別聽他們瞎扯，他們在逗你開心！我就是專業做汽車保養的。實話告訴你:你這車廢了！四S店讓你5000公里做保養，那是極限值！你居然還超了！還敢超3000公里！真佩服你的勇氣！你看著吧，再開個一年半載的，你的車就是三天一小修，五天一大修，一年下來，修車的錢都能買一輛了！我們一般都是兩三千公里保養一次，這樣車子才會越用越好用！我的車雖然開了15年了，30萬公里了，但是比新車還好用！上次還有兩個人要加價買我的車，我都沒捨得賣。車子一定要愛護好，顛簸的路不走，寧可拖車拖過去，也不開過去，車身有汙垢，馬上清理！懂了嗎？你那個是什麼車？我也做二手車業務，不行我幫你便宜點處理掉。留在你手上就是廢品了，你現在千萬別再開4S店保養了，一下都不能動了，回頭叫拖車拖去。。。你要是開到4S店去，你那個車就是一折我都不收了。還有一個問題，我現在資金不多，你就是把車賣了還要買車，你看這樣行不行，我把我自己開的這個30萬公里的車，由於保養好，車況極佳，不行你就加點錢給我，把我這個車跟你換了。

車子最好是在4S店做保養比較好,因為在出現涉及到索賠問題的時候,有些廠家會因此作為藉口而拒絕索賠的。遲了兩三千公里做保養,對車子影響並不是很大,不過建議下一次保養可以適當提前。

機油中主要汙染物為黑色積碳，公里數越多機油中積碳越多機油越發粘稠，積碳是汽油燃燒的產物，使用任何全合成、半合成、礦物潤滑油也無法消解，汽車在5000公里機濾收集的積碳就接近飽合，以後會頂開機濾旁通安全閥未經過濾的髒油直接透過機濾，對發動機磨損較大，正牌機濾說明書廠家警告機濾5000公里應該更換，也就是說機油也該換了。