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  • 1 # 當年情2018

    油價上漲反應的是人,民,幣購買力下降,進一步推動的是物價上漲。油是社會動力,不應該過快上漲。就目前來看不單單是油品上漲,能漲價的幾乎都在上漲。高消費高稅收會加速拉鋸貧富差距,漲價會讓老百姓承受更大壓力

  • 2 # 諮詢師天生

    實話實說是沒多少。

    如果你說的是國際油價,這個短期變化本來就不會傳導到國內,本來我們的調價視窗就滯後,也相對平緩,可能1個月國際油價先跌20%,再漲25%,然後國內到了調價視窗,基本沒變化。

    另一點,國內油價是有所調控的,油價高的時候,比如當年頁岩氣革命前,油價一度高漲到145美元1桶,我們油價是6塊多,這是因為我們把油價裡的稅剔除了,然後還加了補貼進去,維持了油價的低廉。

    等國際油價被大量的頁岩油產能壓制在70美元一桶以下時,我們的油價是7塊多,因為加入了48%的稅,為了保護國內的石油開採行業。

    所以國際油價對國內油價沒啥影響,你就預期一般這個油價最高7塊多,最低6塊多不會變就行了。

    至於國內油價,對車主影響也不大。

    首先我說了,國內油價基本也就這個區間,上下不過1-2塊,不會漲到天上,也不會跌到地上,影響大嗎?

    一個月加兩次油,每次60升,差別最大才120塊,比起車主動輒十幾二十萬的車錢,油價上漲幾毛,下跌幾分真的有影響?

  • 3 # 侍威

    油價上漲,就不是簡單的每次加油貴十幾塊錢的事。會起到一系列的連鎖反映。

    油價上漲,用車成本就上漲,交通,運輸成本上漲,將影響到各行各業,影響到每個人的生活,舉個簡單的例子,我是開天貓店的,第一是,快遞上漲,第二是商品原材料上漲,將直接導致運營成本上漲,普通消費都的購物成本上漲,這些成本我們肯定會讓消費者來承擔大部份,或是全部承擔。

    消費者的生活成本增加,將導致購買力下降,購買力下降,將導致企業產能過剩,將導致企業倒閉,工人失業,經濟危機,等等。

    因為這個問題,資訊量過於龐大,所以只能舉個簡單的小例子。

    其實房價也是一樣的道理,

    國家肯定以經計算出一個合理的值,漲到什麼時候停都是有計劃的。

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