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1 # BixmaoDeLife
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2 # a美宴汽車
可以的，下坡必須使用低速擋＋剎車來對車子進行制動，如果是大貨車下坡還要對剎車鍋進行灑水降溫處理，一般小車的話用低速擋，配合剎車就可以，這樣對車子本身是沒有任何影響的
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3 # 分享過往
當然要掛低速擋。這是因為下坡過程中，汽車的重力勢能會轉化為很大的動力勢能。單靠制動，很難達到有效的制動效果，甚至造成制動失效，釀成事故。這時候，我們就要靠掛低俗擋，利用發動機的怠速輔助。
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4 # 生活要不凡
可以掛低速擋！大貨車在過載下坡的時候必須得搶低速擋，然後配合剎車保證行車安全！搶擋的好處一個是低速擋本身就可以降低車速。另外一個就是快速增加氣壓，大貨車一般都是氣剎車如果氣壓不夠剎車就會失靈，很容易出危險！安全行車最重要的是【謹慎】
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5 # 湖北四通專汽
大車，特別是重卡，在下長坡時要掛低檔，利用發動機缸內製動來協助制動；同時排氣制動也要開啟。因為剎車鼓在長時間使用後會過熱失效，非常危險。
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6 # 汽車風雲榜
看到這個提問就聯想到這位朋友應該屬於一個新手司機，沒有太多的經驗，所以來給大家分析一下，我們汽車在下坡的時候到底應該怎樣選擇檔位才算是比較正確？
首先我們來講一下高速公路的長下坡檔位使用情況（圖片與內容無關）
首先我們的高速公路上速度都是比較快的，在這裡我們首先排除擁堵的高速公路
因為我們的高速公路設計時速是在80公里每小時以上的，那麼我們在遇到高速公路的長下坡時，選擇檔位就應該選擇最高的檔位來使用，在這種路況下，我們是一定不能夠使用低檔位行車的
那麼在高速公路這種路況下，我們就要使用較高的檔位來保證車輛移較高速度來進行滑行，最高的檔位能夠讓我們發動機維持在一個較高的速度上，並且這個檔位能夠限制住我們汽車的速度，不會像空檔那樣越跑越快，會比較安全！
在這裡先給大家引出為什麼在我們汽車滑行的時候必須要帶擋滑行因為我們在長下坡的時候使用空擋滑行，汽車會隨著慣性越跑越快，而越跑越快的時候，我們行車的危險性就在慢慢的增加，小轎車還好可以用剎車來限制速度，但質量較重的汽車長期使用剎車，就會導致剎車片溫度過高而疲軟，最終喪失剎車能力
而小轎車的危險性在於如果空檔滑行時車輛發動機熄火後剎車和方向盤會失效，如果駕駛員在這個時候沒有經驗，處理不好，就會產生非常嚴重的車禍
那麼我們再來講一下普通的山路下坡行駛時應該使用怎樣的檔位
其實在普通的山路下坡行駛，選擇檔位是非常簡單的！這個時候我們可以使用低檔位來控制車速！
總結一下就是，我們想要怎樣的速度就選擇這個速度對應的檔位就可以了，非常簡單！
普遍情況下我們普通的山路下坡，一般選擇3檔或者4檔，3檔速度合適，4檔適合老司機…
回覆列表
最好掛中低速檔吧，最好不要掛空擋！
我家以前養物流大車，僱駕駛員開車，兩個輪班導，人換車不停。主要跑瀋陽-北京（河北、山東）線。
一次走到河北段，我父親押車，有個長下坡，車掛在最高檔位，下坡很緩但是長，司機沒有減速，速度在較高速度，還沒到坡底時，想減速，但是剎車失靈，想降檔，但是移出高檔位後，怎麼都掛不進低檔位，手剎也不敢剎，最後只好一路放下去，幸虧清晨車少，路況較好，沒有出什麼大事故。
這經歷著實可怕，我基本上下坡都不敢放開速度，也不敢掛空擋，買了摩托摩旅時不管多好的路況，下坡時、轉彎時都帶著檔。