我是EMGRAND EC7車主，個人認為吉利的車子還是很不錯的，唯一的缺點是我的這款13年的EMGRAND EC7底盤調教的不夠完全，舒適性欠佳，其他的沒什麼地方可挑剔，空間還算寬裕，家庭夠用。相比南韓車。我認為相差不大。

調查發現，受訪者最喜歡的前三大中國產汽車品牌為吉利汽車、哈弗和比亞迪，好感度提及率分別為47.0%、45.2%和35.1%。

受訪者最不喜歡的中國產汽車品牌為眾泰汽車，提及率為19.1%，此外，受訪者最不喜歡的第二和第三大汽車品牌為比亞迪和重慶力帆，提及率分別為17.2%和16.9%。

毫無疑問呢，中國產吉利在我心中的排名是當之無愧的第一。作為一個對於汽車行業有所涉獵的普通人，我覺得近幾年中國產汽車品牌的進步是很大的，在以往，我們幾乎沒有真正的造車技術，所有的車型都是仿造合資車或者進口車的樣子打造的。但近些年，這一情況有所改變，而吉利更是後來居上，很快就超過了奇瑞，長城，比亞迪等老中國產品牌。

不可否認的是，上面我列舉的這些中國產品牌，在造車方面都有著各自的優勢，但論綜合實力，顯然還是吉利更勝一籌。起初，吉利收購沃爾沃的時候，就引起了不少國內媒體和車友的關注，直到現在，吉利收購其他國外汽車相關公司的動作，依舊沒有停止。

我知道說吉利是中國產第一汽車品牌，很多人都會報以懷疑的想法。但實際上，吉利這個牌子，從當初的營銷熱，到如今推出了一系列熱銷的SUV車型，如博越，遠景，領克，佔有的市場份額也越來越多，品質越來越好，外觀造型趨於精緻，這樣的進步，的確是當之無愧的國內第一，這一點無人可以反駁，這一點，相信很多吉利車主最有發言權，碰巧，我就是其中之一。

吉利這幾年的勢頭還是比較猛的，無論是銷量還是車子本身，都能感覺到越來越不錯了，至於排名我不在乎，感覺超越其他不是問題，

排名這些都不重要的，車子好才最重要，時間久了自然就有人會選擇，吉利的車子在外觀和內飾上做的真的是沒得挑剔。