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我不知道題主所說的而是15、16萬是裸車價還是落地價。因為是裸車價的話，實際上目前在售的老款標緻408除非是頂配的1.6T自動至尊版，優惠後的標緻408裸車根本達不到這個價格。而頂配車型基本上是沒有人會買的，因為價效比太低。

如果題主說的是落地價的話，那麼15、16萬是不可能拿得下大眾Magotan的，即便是丐版的1.4T舒適性，光是優惠後的裸車價都要16萬多，落地至少18萬多。所以可以說單純從售價上來說，標緻408與大眾Magotan就沒什麼交集，所以也就不存在什麼選這個不選另一個的問題。

而且標緻408作為一款緊湊型轎車，雖然車身尺寸和軸距在緊湊型轎車裡都算比價突出的，但是在中型車Magotan面前，還是差距明顯。車型相差一個級別，差距也是非常大的。

最後一點就是標緻和大眾在國內的品牌力差距很大，這幾年以標緻為代表的法系車品牌力持續走弱，消費者越來越不待見這個當初跟大眾一起最早進入中國的汽車品牌。反倒是大眾混的越來越好，風生水起。

綜上分析，別說標緻408與Magotan尚存在明顯差距，即便是同級別相比，標緻的車型也完全沒有大眾車型的 吸引力大。所以最終選擇大眾Magotan也就不足為奇了。

首先謝謝邀請，你說得問題，我也納悶不知道為什麼，東風標緻，和雪鐵龍都買我們這裡生產都沒人買，買得人很少，標緻我沒開過，我也一次都沒坐到過，所以不做評價，但是雪鐵龍我開過，坐也坐得多，1.6的手動，不比別人慢，反正對得起他這個價位。超級節油，而且修車，配件我們這裡巨方便，還不愛壞。為什麼沒人買我個人總結了一點，因為我們武漢是用這個車做出租車的，我想是這個影響了銷量。