謝邀。因為土耳其卡著連線黑海到地中海的要道――博斯普魯斯海峽-馬爾馬拉海-恰納卡萊海峽（達達尼爾海峽），這條要道統稱土耳其海峽。正是這種地利是土耳其在國際上很受重視的主要原因之一。不光是俄羅斯，其他任何要進出黑海的國家艦船也都受制於土耳其。根據1936年土耳其和各國達成的《蒙特勒公約》，各國商船無論平時和戰時均可自由透過土耳其海峽；但是軍艦就有限制：黑海沿岸國家的軍艦平時可自由透過海峽，非黑海沿岸國家的軍艦同一時期透過的軍艦總噸位不得超過1.5萬噸，在黑海停留的船隻總噸位不得超過3萬噸，停留時間不得超過21天。在戰時，如果土耳其是中立國，各交戰國軍艦不得透過海峽；如果土耳其為參戰國，則由土耳其決定是否允許別國軍艦透過。而且這個公約還同意了土耳其在博斯普魯斯海峽和達達尼爾海峽駐軍的權利。有了駐軍，就能夠對海峽進行實際控制。從《蒙特勒公約》可以看出，並沒有規定不能透過航母，因為1936年時航母還沒有表現出海上霸主的能力，誰會去專門列條款限制它啊。而是噸位有嚴格限制，這就斷了其他非黑海沿岸國家鉅艦平時自由通行的念想。像美國既不是黑海沿岸國家，航母噸位又都遠遠超過3萬噸，所以根據條約無法透過土耳其海峽。蘇聯是黑海沿岸國家，平時軍艦通行土耳其海峽是沒有噸位限制的，那些認為蘇聯將航母稱為載機巡洋艦是為了規避《蒙特勒公約》，很可能是沒有認真看過這個公約。蘇聯當時那麼稱航母另有原因，這裡就不談了。但這個平時與戰時彈性比較大，這就給了各方比較大的解釋權。比如俄羅斯剛介入敘利亞內戰時，土耳其就不準俄軍艦透過海峽，然而俄艦壓根不理，硬闖而過，土耳其最後也就默認了。（S）