目前，人力資源共享服務模式主要有：領導小組、共享服務中心（HRSSC）、業務合作伙伴（HRBP）、專家中心（COE）。

1、領導小組主要的領域方向是戰略制定指導、管控模式指導、不同模組專案與方案的整合等。

2、共享服務中心的主要領域方向是提供工資發放、社保、調動等日常人事事務集中代理辦理。

3、業務合作伙伴的主要領域方向是對所負責業務單元或機構的人力資源狀況掌握；所負責單元人力資源對戰略、業務的充分支援；所負責單元員工管理、績效管理等hr管理工作的主導推動等。

4、專家中心的主要領域方向是充當企業內部顧問，深入各單元及分支機構解決基礎人力資源管理員工不能出來的專業性人力資源問題，主要工作輸出是制度體系的完善，及專案方案的設計。

從人力資源共享模式的職能領域詮釋不難看出，相較傳統的人力資源管理6大模組，共享將為人力資源管理工作的開展帶來如下有益的變化：

1、推動人力資源工作性質從“管理”向“服務”的轉變；

2、有效提升人力資源管理服務集中度，降低人力資源管理成本；

3、提高人力資源管理專業化和標準化，有效保障人力資源管理執行效率；

4、專業分工、層次分工更細化，不同層次協調發力，有利於企業人力資源發展戰略的有效實現。

人力資源共享！人力資源+共享，又是一個風口，還是一個高大上的概念！或許很多人是這樣認為的，但我認為人力資源共享是一個偽命題！你會不會認我是一個跟不上時代的老古董？

別急，我們慢慢說。

首先，要弄清楚共享的本質。無論小黃車、摩拜還是共享汽車亦或者共享充電，共享只是共享的使用權，它的所有權是沒有變化的，所有權一直是運營公司的，使用者只是充押金作為一種信用保證然後取得使用權。

現在明白了吧，共享共享的是使用權。其實就是在信用社會下的租賃！只是這種租賃不需要到門店進行面對面的辦理手續。因為信用社會下你綁定了手機號，銀行卡那麼你是無處可逃的。網路處處是實名，有一點資訊就能得到你全部資訊，這可比以前實體店做租賃安全多了。

另外，所有這些共享的產品都是一種標準化可量產的東西，功能都比較單一。從傳統的的公共廁所、公共澡堂、公交車到現在的單車，充電寶都是這樣。

總結來說：共享都是共享一種能量化生產的產品的使用權。

現在回到人力資源。

人力資源最大的特點就是特殊性，這決定人力資源不能量化生產。那麼取得人力資源的成本就會高，辛辛苦苦培養的人力資源為什麼要跟別人共享呢？況且跟我同樣人力資源需求的不都是競爭對手嗎？

另外一個最大的問題就是：人力資源的所有權歸屬於勞動者本身！！！這是不了變更的。

從這兩點來說人力資源是不滿足“共享”的條件的，所以人力資源共享就是一個偽命題！提出來忽悠忽悠人罷了。

隨著資訊化技術的迅速發展及深入應用，企業人力資源管理面臨集團統一管控困難、員工滿意度不高、資料分析不全面、戰略目標無法落地等問題。翰智智慧人力系統應用智慧化、數字化等先進網際網路技術，幫助企業構建一體化人力資源管控平臺，解決以上管理痛點。首先，平臺透過業務整合實現基礎事務統一規範，不斷夯實基礎資料，解決集團統一管控困難問題；其次，平臺助力人力資源管理從職能型模式向“三支柱”共享服務模式轉變，實現人力資源管理流程的最佳化重組及企業資源協同共享，簡化流程，提升員工體驗，從而解決員工服務滿意度不高問題；最後，平臺整合各渠道人力資料進行全資料分析，透過人才畫像及組織畫像等打造企業持續健康人才供應鏈，不斷提升組織能力，為業務賦能、戰略落地提供有力保障。根據德勤《2020年中國地區人力資源共享服務調研報告》統計，中國已進入第二次“人力共享潮”，大型企業佔比攀升，共享中心的建立在大企業中充分發揮了集約優勢和規模效應。越來越多的中國企業意識到HRSSC建設是人力資源數字化轉型的抓手，更是人力資源戰略轉型的牽引石。調研表明，在建立HRSSC的企業中，已有近70%的企業搭建了人力資源三支柱模式。同時，建設HRSSC的國有企業比例從2018年的5%迅速提升至14%。追求卓越運營是HRSSC不變的主旋律，流程、模式與技術缺一不可，從RPA到AI，HRSSC智慧技術應用正在持續升級。

翰智HRSSC基於中臺理念，結合智慧技術，為企業打造全渠道、智服務、強平臺的人力共享服務平臺，助力企業實現人力資源三支柱轉型。翰智已攜手南方航空、雅居樂等大型企業成功構建集團人力共享服務中心。