建議如果不著急就等等。國六一出，國五肯定對保值率有影響。而且部分城市對國1，國2，的車都有限行政策。雖然現在國5沒事，但畢竟國六能多開幾年。

關於國六的排放標準，原本國家準備在2019年年初實施，但是因為種種原因，很多地方都準備延期幾個月進行，儘管如此，國6也是大勢所趨。現在買國5標準的車，很大優勢就在於價格優惠力度大，這對於我們消費者來說，是很有吸引力的，現在很多廠家都在準備清理國5的庫存，而國六標準的車，肯定會比國5的車在定價上拉開差距。實施國6後，以前的一些老標準的車或多或少會收到一些限制，當然，國5的車相對來說還是比較穩妥，而國3、國4的車可能在二手車轉手、上戶上肯定會有限制。這就看個人取捨了，不差錢、不著急的話，可以稍微等等，但是汽車畢竟是消費品，價效比也是需要充分考慮的一個問題。

近些年來隨著各國對環境重視程度的提高，對汽車排放的要求標準也變得越來越嚴格了，例如國內即將實行的國六標準，相比國五來說就又要嚴格上不少。車企為了“追趕”新標準，大部分都在車輛動力方面做出了改變（降低動力），雖然國六現在還未實施，但總體來說其影響範圍還是比較廣的，有不少經銷商都在降價出售國五庫存車。

首先要了解國六排放標準具體的實施時間節點，國六排放標準其實分為兩個標準，一個是國六A另一個是國六B，相對來說國六A與國五之間的差異還不是很大，一些車型透過升級以後就可以達到要求，而國六B就比較嚴格了也可以將其稱之為真正意義上的國六排放標準。國六A會在2020年實行（有的地區是幾年7月份），國六B的實行時間則是2023年。

車企為了應對新的變化，現在推出的新車大部分都會符合國六的要求，不過想一些熱門車型，因為庫存量比較大的緣故，當下在市面上銷售的仍舊主推的還是國五車，為了吸引顧客在價格方面通常會給出比較大的優惠，將加好幾萬的也大有人在，所以國五到國六的過渡期也可以稱之為是一個低價買車的好機會。

買國五車大家最擔心的就是會不會受到設麼影響了，影響肯定是有的，一來是年檢方面的印象一來是異地過戶的影響，通常來說大家比較關心的是前者。雖然新的車輛報廢標準實施後，我們的愛車可以跑到60萬公里，但受到排放標準的影響，如果不達標的話自然就不能上路了。不過買了一輛國五車後估計還等不到“年檢不達標”我們就已經換車了，所以這一點完全沒必要擔心。

對異地過戶來說，國六標準一旦實施，介於其全國性的緣故，有的城市應該會限制國五一下的車型轉入，這樣一來便無疑會影響到異地過戶。換句話說也就是未來國五車很有可能只能在本地進行轉賣和過戶。