1、先檢查離合器自由行程是否符合要求。

2、第一步先檢查分離槓桿是否平整。

3、離合器分離軸承與離合器分離槓桿之間的間隙，是否1mm。

4、以上都能滿足需求時，旋鬆離合器槓桿螺栓，使離合器槓桿遠離分離軸承（向飛輪一側調整）。

5、調製你需要的離合器踏板高低程度即可。

車輛離合器半聯動點高或者是低，在實際操作使用中，都會不好用。低了，在正常起步時，如果掌握不好，會容易使發動機熄火。高了，在實際換擋操作中，腳抬的太高累人，並且經常會出現，空加油的現象發生。怎樣調整離合器半聯動點時的高度，不同的車輛，雖然離合器系在結構上有所不同，但是基本原理是相同的，就以輕卡油制動車型為例，現解析如下:

離合器踏板的自由間隙: 離合器踏板的自由間隙過大，說明離合器總泵的活塞推杆調整的短了，這就會在抬離合器踏板時，感覺離合器半聯動點低，會使離合器分離不徹底。如果是離合器踏板的自由間隙過小，說明離合器總泵的活塞推杆調整的長了，離合器的半聯動點位置，反應在離合器踏板上就高了，會使離合器打滑，還會造成分離軸軸承早期磨損。離合器的自由間隙，只是影響半聯動點在離合器踏板上反應出高低的其中之一。

離合器分離撥叉的自由間隙: 離合器分離撥叉的自由間隙大，在抬離合器踏板時，半聯動點反應在踏板上是感覺低，否則相反。如果是分離撥叉時自由間隙過大，會造成離合不分離，而掛擋困難。

怎樣調整:

離合器踏板: 先檢查離合器踏板的自由間隙，是否在標準的10~15mm(車型不同，自由間隙也不同)以內，離合器踏板總行程150~160mm。如不在此範圍內，都需要調整。

調整離合器踏板總行程: 如果離合器踏板總行程，不在標準範圍之內，旋開離合器高度限位螺母和螺栓，調整限位螺栓到範圍之內，鎖緊螺母，再次檢查離合踏板總行程，合格即可。

調整離合器踏板自由行程: 旋開離合器總泵推杆鎖緊螺母，根據需要調整離合器總泵推杆的長短，至到調整到標準範圍之內，鎖緊離合器推杆上的螺母即可。

注意: 先保證離合器踏板的總行程之後，在調整離合器踏板的自由行程。

分離撥叉: 分離撥叉自由 間隙2.0~2.5mm之間，檢查和調整離合器分離撥叉自由間隙時，要把回位彈簧拆下要相對準確。鬆開撥叉頂杆鎖緊螺母，然後調整頂杆的長短，使自由間隙在範圍之內，然後旋緊鎖緊螺母即可。

注意: 所有在鎖緊螺母在鎖緊時，都要用扳手先固定住調整杆螺栓後，再來旋緊鎖緊螺母，不然會使調整後的間隔發生變化而不準。

這些調整完後，要反覆試車，是否好用，離合器半聯動點就恢復廠家原有標準了。

影響離合器半聯動點高低的因素還有，離合系管路中有空氣存在，進行排淨空氣即可。

不同的車型調整都是類似的，只要找到離合器踏板處的限位螺栓、總泵活塞推杆螺栓和連線變速器處的，離合器分離機構頂杆或者是拉線端，就可調整了。最好是到4S店進行檢查調整，他們對你的車輛上的各種標準間隙有所掌握，也更安全。