電池續航能力大概是在4個小時，

電池的保修期在1年

比較耐熱不易受損

個人感覺還是不錯的

電動車就是一個外殼加電機和電池，主要看電機和電池好，就不會有什麼問題。錫特電動車採用大功率節省電機，經濟適用，主要是老廠，應該沒有問題

1.切忌虧電存放:虧電狀態指電瓶使用後沒及時充電，造成充電不足，電瓶容量下降。虧電狀態閒置時間越長，電瓶損壞越嚴重。電瓶閒置不用時，應每月充電一次，這能延長電瓶使用壽命。

2.要定期檢驗在使用過程中，如果電動腳踏車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時，應及時到專業電瓶修復機構進行檢查、修復。

3.勿大電流放電電動腳踏車在起步、載人、上坡時，最好用腳蹬助力，儘量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致硫酸鉛結晶，從而損害電瓶極板的物理效能。

4.掌握充電時間一般情況下蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。若是淺放電(充電後行駛里程很短)，電瓶很快就會充滿，繼續充電就會出現過充現象，導致電瓶發熱，降低電瓶壽命。所以，蓄電池以放電深度為60%-70%(下去兩格電)時充一次電最佳，實際使用時可折算成騎行里程，根據實際情況進行必要充電，避免傷害性充電。

5.防止高溫曝曬。溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電瓶限壓閥被迫自動開啟，直接後果就是增加電瓶的失水量，而電瓶過度失水必然引發電瓶活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發熱、殼體起鼓、變形等致命損傷。

6.冬天衝電，要在室內，蓄電池要暖兩個小時，再充電。

電池車電池隨著使用時間慢慢的越南來越跑不遠，這很正常，天冷更是如此，電池一般最多在70-80%用電情況下就要足充一次，所謂足充，就是等變燈後繼充2小時左右，這樣可以保證電池浮充到位，達到最佳里程，一般二個月左右可以有一次深放電，就是可以用空再充，以達到衝起鉛沉澱現象，提高電池的容量，電池最怕是經常用空才充或充電時沒變燈就使用，長期不用20天左右就要足充一次，樓上大師說的要充蒸餾水一說是你個人無法完成的，因為電動車電池是全封閉免維護電池，一般正常情況下，可以使用2年左右，但這以你每天需跑的里程來定。

看你怎麼用，正常情況如果你不太過放電或者長時間放置的話不會有什麼問題的，畢竟口碑那麼好不會在核心技術上掉鏈子！本人也用過！

現在電動車技術都比較成熟了,只是各廠家選配零部件質量的不同。若電池是旭派或超威或天能的話,車子就可以了,因為電動車的關鍵是電池,電機一般都包5年,不容易壞,控制器也包一年的,所以電器可放心。所以你關鍵選電池，和服務！錫特電動車24小時上門服務，50項配件免費更換，這個蠻好，有時候車壞在半路確實挺麻煩，全天24小時打電話，他們都會過來處理! 動力，續航，耐用這3個主要指標，這樣的話每款車都不一樣，因為動力和續航都和電池有關，每款車的電池可能不一樣，不過，錫特的車子動力和續航上還是很不錯的

電動車就是一個外殼加電機和電池，主要看電機和電池好，就不會有什麼問題。錫特電動車採用大功率節省電機，經濟適用，主要是老廠，應該沒有問題