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1 # 天和Auto
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2 # 售後服務技術總監
大眾Lavida1.4T車型確實使用的是7速乾式雙離合變速箱,就是備受爭議的DQ200系列產品,雖然在上市初期確實出現很多問題,不過經過大眾的升級現在已經穩定多了,雖然沒有AT變速箱那麼耐用,對於私家車來說還是可以接受的。
大眾Lavida1.4T車型確實使用的是7速乾式雙離合變速箱,就是備受爭議的DQ200系列產品,雖然在上市初期確實出現很多問題,不過經過大眾的升級現在已經穩定多了,雖然沒有AT變速箱那麼耐用,對於私家車來說還是可以接受的。
大眾汽車1.4T匹配的DSG變速箱99%都是乾式雙離合,有朋友理解為7擋乾式、6擋為溼式這種說法是不對的,DSG系列不同型號匹配了不同時期不同級別的車,大致區分如下。
1.4T-DQ200七檔乾式雙離合匹配的車型有:桑塔納、Jetta、Bora、Lavida、Sagitar、Magotan、Passat、途安、TiguanL、探歌、Tharu、TAYRON等;
1.4T-DQ250六檔溼式雙離合匹配的車型有:Tiguan絲路版;
1.4T-DQ380七檔溼式雙離合匹配的車型有:探歌四驅版、2019款凌度(經銷商答覆升級)這是1.4T大眾品牌熱銷車型使用的變速箱型別,除極個別車型以外均為DQ200七檔乾式,但也有高級別的七檔溼式。同屬大眾的斯柯達品牌車型定位與大眾同級車型變速箱也沒有區別,但因為車型較少使用比較容易甄別,簡單的說轎車Superb、SUV柯迪亞克才有溼式版本。
大眾汽車近期產品線有調整,EA211-1.8T發動機全線停產,以後只有1.4T和2.0T兩個版本,對於這些車而言變速箱雖然都是溼式但還有兩個等級。
以一汽Magotan為例變速箱使用的是DQ380-7擋溼式,這臺變速箱匹配的車型還有斯柯達的Superb、柯迪亞克等,380的特點是低速還是略微有些頓挫感,但頓挫感出現的頻率並不是很高和駕駛習慣有一定關係,適應了這臺變速箱後還是能夠控制不錯的。
與Magotan的同級車型全新Passat的2.0T則用DQ381-7擋溼式,這臺雙離合其實只是系統最佳化版並沒有絕對結構跨代升級,雖然頓挫感緩解了一些但匹配的車型價格讓利也比較少,僅以MagotanPassat對比如果是對DSG比較熟悉的話實際區別不大。
剩下一些動力更強的車型還會用到DQ500-7擋溼式,比如Teramont、TiguanL高配、以及奧迪系列車型;混動PHEV車型使用DQ400e溼式雙離合,不過整合電機的插電混動大眾基本都是前置前驅,實車的技術水平非常一般體驗比較糟糕。
大眾汽車變速箱的匹配基本是這個套路,感興趣的朋友選車的時候有必要區分一下溼式還是乾式,供參考。