1，檢測車床主軸的同軸度。

2，檢查夾盤的精度和同軸度。

3，將工件作好中心孔。

4，設定跟刀架。

5，選擇合理的切削刀具。

6，尾架與車床的同軸度校正。

7，將工件一端夾持，一端活絡頂尖頂住，調整好跟刀架位置，進行試切削，

8，一切合適後再正式車削。車削過程中要隨時調整跟刀架。

長度較大的工件加工起來是較困難，但最難加工的是又細又長的工件。曾經車加工過直徑約200mm的主軸零件，加工時只是重量大而導致工件的裝/卸不方便，但相比細長軸的加工，在精度的控制方面還是要容易一些。

多長的工件才算是長軸工件，或長徑比值是多少的長軸會造成加工困難呢？個人認為根據實際加工經驗去判斷就可以了，非要機械地去得出一個數值其實意義也不大。

同軸度要高的長軸工件車削加工時，除了用跟刀架(支撐架)以外，個人建議用兩頂尖裝夾更好一些。

為保證工件較高的同軸度要求，兩頂尖裝夾加工應注意:

①兩端頂尖的中心必須同心，否則加工出來的軸會呈錐形。

②如果切削量較大，可以在加工到位之前先一夾一頂粗加工，然後再兩頂尖加工。

兩頂尖加工還有一個好處，就是避免調頭，可以一次將長軸加工完成。