油價如今是一天比一天高，養車越來越難，這就導致了很多私家車主紛紛走向了改氣之路。而汽車改氣對車到底好不好，不同的人有不同的看法，但大部分人還是認為改氣對車不好。下面我就說說我的看法：
1.汽車改氣後，最明顯的不同主要表現在汽車的動力方面。由於燃氣和燃油的密度不同，導致二者做功的能力不同，汽車雜誌報告中曾指出，改氣的車相比沒改的，動力會削減10%~20%左右。而一些排量比較低的自然吸氣發動機其實並不適合改氣，本來動力就弱，改完氣動力就更差。1.5排量的汽車改完氣，可能實際動力都不到1.3，夏天如果在開空調，車肯定相當的肉，更別說超車了。
2.新車改成燃氣的，容易發生敲缸和缸內暴然，造成發動機磨合不利，和以後車輛動力不足。改汽以後，一定要定期的使用一段汽油，如長時間不使用汽油，後果是油管長時間得不到汽油得滋潤，造成油管老化乾裂，汽油從乾裂處溢位，遇執行的發動機時，益發生執行中的車輛自燃。相同的道理，使用汽油的車輛，也必須定期檢查油管老化情況，做到及時更換。
3.改氣需要在原汽車增加天然氣燃料系統，特別是氣瓶使原來的汽車後備箱的有效使用空間減少，本身的自重也增加了。天然氣是氣態燃料，不容易儲存和攜帶。為此，需要加壓或液化以便裝瓶，在行駛過程中也比較危險，需要貼危險警示標誌。
雖然改氣會對車輛有一定的傷害，但畢竟燃氣的會省很多錢，而且燃氣的汽車排出的有害氣體遠遠小於燃油的。這也是為什麼好多人明知道改氣不太好還選擇改氣。如果真的決定改氣，一定要選擇一個正規專業的地方去改，切勿貪圖便宜進小黑作坊。
油價如今是一天比一天高，養車越來越難，這就導致了很多私家車主紛紛走向了改氣之路。而汽車改氣對車到底好不好，不同的人有不同的看法，但大部分人還是認為改氣對車不好。下面我就說說我的看法：
1.汽車改氣後，最明顯的不同主要表現在汽車的動力方面。由於燃氣和燃油的密度不同，導致二者做功的能力不同，汽車雜誌報告中曾指出，改氣的車相比沒改的，動力會削減10%~20%左右。而一些排量比較低的自然吸氣發動機其實並不適合改氣，本來動力就弱，改完氣動力就更差。1.5排量的汽車改完氣，可能實際動力都不到1.3，夏天如果在開空調，車肯定相當的肉，更別說超車了。
2.新車改成燃氣的，容易發生敲缸和缸內暴然，造成發動機磨合不利，和以後車輛動力不足。改汽以後，一定要定期的使用一段汽油，如長時間不使用汽油，後果是油管長時間得不到汽油得滋潤，造成油管老化乾裂，汽油從乾裂處溢位，遇執行的發動機時，益發生執行中的車輛自燃。相同的道理，使用汽油的車輛，也必須定期檢查油管老化情況，做到及時更換。
3.改氣需要在原汽車增加天然氣燃料系統，特別是氣瓶使原來的汽車後備箱的有效使用空間減少，本身的自重也增加了。天然氣是氣態燃料，不容易儲存和攜帶。為此，需要加壓或液化以便裝瓶，在行駛過程中也比較危險，需要貼危險警示標誌。
雖然改氣會對車輛有一定的傷害，但畢竟燃氣的會省很多錢，而且燃氣的汽車排出的有害氣體遠遠小於燃油的。這也是為什麼好多人明知道改氣不太好還選擇改氣。如果真的決定改氣，一定要選擇一個正規專業的地方去改，切勿貪圖便宜進小黑作坊。