我們不能單純認為車輛保養過後就不會壞，4s店的售後保養服務，並沒有那麼萬能。實事求是的講，應該判斷車輛到底是哪裡壞了？不能說車輛出現問題，那都是4s店的錯。保養範圍外出現的問題和故障 4S點的售後技師對於車輛如何進行保養，都有著嚴格的操作流程，輕易不會出現什麼差錯。

對此，4S點售後是設有兩道門檻的。首先在保養時，都是由一位專業技師帶領一位或者幾位新手進行操作，保養完成後，由專門的質檢人員對於保養專案進行檢查。其次，車輛在交給服務顧問時，都需要和質檢人員進行對接，將每一項保養專案進行核實，確認無誤後，才會在保養工單上簽字確認。最後，車輛才會交付給車主。

我們不能單純認為車輛保養過後就不會壞，4s店的售後保養服務，並沒有那麼萬能。實事求是的講，應該判斷車輛到底是哪裡壞了？不能說車輛出現問題，那都是4s店的錯。保養範圍外出現的問題和故障

4S點的售後技師對於車輛如何進行保養，都有著嚴格的操作流程，輕易不會出現什麼差錯。對此，4S點售後是設有兩道門檻的。首先在保養時，都是由一位專業技師帶領一位或者幾位新手進行操作，保養完成後，由專門的質檢人員對於保養專案進行檢查。其次，車輛在交給服務顧問時，都需要和質檢人員進行對接，將每一項保養專案進行核實，確認無誤後，才會在保養工單上簽字確認。最後，車輛才會交付給車主。

在這種制度下，基本上可以確保車輛的保養是相對規範的。那麼，保養完成後，車輛出現問題，就需要判斷，問題故障是否和保養專案有關係。比如說，保養專案中需要更換機油，結果出現問題的地方可能是在方向盤轉向上，兩者之間是沒有必然關係的，這要讓4S店擔責，是說不過去的。

保養範圍內出現的問題和故障

上面只是一種範圍，我們不能說不可能出現，沒有跟保養範圍掛鉤而出現的問題，所以，也得綜合考慮下，車輛在保險範圍內出現的問題。有可能由於工作人員的操作不夠細緻，或者使用了質量較差的部件，或者沒有完全按照流程操作等，都可能導致車輛問題。那麼，4S店是必須承擔車輛損失的，該返修就返修，該承擔的賠償也少不了。

但是有時候難免會遇到有些4s店無賴推諉的行徑。那麼，車主應該怎麼保障自己的合法權益呢？首先就是取證，要保留車輛保養的相關證據，比如說保養單、4S店開出的收據等等，證明車輛是到了4S店保養後，相關部件出現了問題。其次是明確關係，什麼叫明確關係呢？就是要有專業的機構認證，確定出現的故障確實與保養專案存在關聯。有了這兩點，才能在事後法律途徑的維權中，充分保證自己的權益哦。

車壞了，看具體什麼壞了，如果是零部件的質量問題，而且車輛又沒有出保的話，無疑4S店有義務把車修好。如果是認為原因導致的損壞，那就不應該4S店承擔了。