非常喜歡，我專搞老車翻新的，對於我來說接觸老車、翻新老車都是非常有意義的事，畢竟自己愛好這塊，所以只要關於老車都是有趣的事。
而對於多數人為什麼喜歡老車一般有兩種觀念：
一是純粹為了玩老車，看重老車本身的價值，例如當年買不起幾百萬的虎頭奔，現在幾萬塊就能收到，再花個幾萬塊翻新一下，感受一下大佬座駕，圓個當社會大哥的夢，畢竟當年都是電視劇裡看的車，自己擁有一輛這樣的老車開出去倍有面，也是挺過癮的。
二是看這輛老車對於車主的意義，有些老車現在市值很低，對於陌生人可能覺得翻新已經毫無意義，但是對於車主可能有著特殊的意義，翻新過很多老車，經常會遇到一些老車是車主父親留下的，兒時車主坐這車都是父親的身影，父親老了、車也老了，人老了沒法讓重返青春，但車老我們可以，那麼對它進行翻新，讓它滿血復活就意義非凡，曾經見過一位車主帶著老父親來接在我們這翻新後的車，老父親見到陪伴自己多年的車恢復年輕時的模樣，真的眼睛紅了，一湧上腦的肯定都是回憶，一輛車對於一個男人或者一個家庭，雖然是機器，但是陪伴久了會有感情，會有故事。我常說一句話：年輕不知車情重，懂時已是不惑年！
下面分享一兩個我翻新車的案例，您可以看看：
這篇內容算是一次大工程整備，翻新主角是一輛來自內蒙鄂爾多斯車主的紅色6代GTI，10年的車，16W公里數，從未做過認真大保養，整車狀態從裡到外，只能用慘目忍睹來形容，車主找到我，希望把這輛車滿血復活。這車是車主老婆開的，對於他來說，翻新後老婆再次見到這車一定非常開心，畢竟陪伴了十年了！
車剛到我店，我圍著這車轉了一圈，這狀態真的太慘烈了！
車主說：這車只是他老婆上下班代步開，內蒙風沙大路況差，所以各方面摧殘的比較厲害~
問了車主燒機油不，他說不燒，我覺得神奇呀。16W多公里啥都沒弄過還不燒機油，不知道是車質量好還是車主人品好，哈哈~
整體車況檢查後，我們就著手開始安排它的復活計劃了：
1.機械效能保養檢修；
2.底盤系統整備升級；
3.四輪拉線定位；
4.剎車系統升級；
5.輪轂及部分外觀件翻新；
6.內飾機艙養護；
7.漆面修復保護~
16W公里氣門積碳，這是處理過一次的樣子了，沒處理之前堵的嚴嚴實實~
這節氣門不知道多久沒做清潔了，裡面包碳老厚了~
拆掉進氣道，裡面把我嚇壞了~
這積碳量真壯觀！
扒出來能當煤燒了~
還看到斷裂口！進氣道確實有壞的，但壞在這裡確實尷尬了~
這進氣擋板也是刮下去一堆積炭才把它拿出來的~
老車問題非常多，具體的翻新過程可以去我的主頁看，我寫了很詳細的記錄文章，這裡就不重複寫了，我把最終的翻新效果發給您欣賞欣賞。
還記得它來時的破舊模樣嗎？之前狀態是老頭子~
現在是精神小夥！
完美大變樣！
煥然一新~
這是新車吧？
尾喉是個小點綴，必須翻新~
帥氣吧~
輪轂翻新效果，來張特寫~
這臺車經過調整、路試，不能說恢復到了完全的新車狀態，但至少恢復了95%，操控、併線、舒適度、提速的順暢性已經是無可挑剔了。
非常喜歡，我專搞老車翻新的，對於我來說接觸老車、翻新老車都是非常有意義的事，畢竟自己愛好這塊，所以只要關於老車都是有趣的事。
而對於多數人為什麼喜歡老車一般有兩種觀念：
一是純粹為了玩老車，看重老車本身的價值，例如當年買不起幾百萬的虎頭奔，現在幾萬塊就能收到，再花個幾萬塊翻新一下，感受一下大佬座駕，圓個當社會大哥的夢，畢竟當年都是電視劇裡看的車，自己擁有一輛這樣的老車開出去倍有面，也是挺過癮的。
二是看這輛老車對於車主的意義，有些老車現在市值很低，對於陌生人可能覺得翻新已經毫無意義，但是對於車主可能有著特殊的意義，翻新過很多老車，經常會遇到一些老車是車主父親留下的，兒時車主坐這車都是父親的身影，父親老了、車也老了，人老了沒法讓重返青春，但車老我們可以，那麼對它進行翻新，讓它滿血復活就意義非凡，曾經見過一位車主帶著老父親來接在我們這翻新後的車，老父親見到陪伴自己多年的車恢復年輕時的模樣，真的眼睛紅了，一湧上腦的肯定都是回憶，一輛車對於一個男人或者一個家庭，雖然是機器，但是陪伴久了會有感情，會有故事。我常說一句話：年輕不知車情重，懂時已是不惑年！
下面分享一兩個我翻新車的案例，您可以看看：
這篇內容算是一次大工程整備，翻新主角是一輛來自內蒙鄂爾多斯車主的紅色6代GTI，10年的車，16W公里數，從未做過認真大保養，整車狀態從裡到外，只能用慘目忍睹來形容，車主找到我，希望把這輛車滿血復活。這車是車主老婆開的，對於他來說，翻新後老婆再次見到這車一定非常開心，畢竟陪伴了十年了！
車剛到我店，我圍著這車轉了一圈，這狀態真的太慘烈了！
車主說：這車只是他老婆上下班代步開，內蒙風沙大路況差，所以各方面摧殘的比較厲害~
問了車主燒機油不，他說不燒，我覺得神奇呀。16W多公里啥都沒弄過還不燒機油，不知道是車質量好還是車主人品好，哈哈~
整體車況檢查後，我們就著手開始安排它的復活計劃了：
1.機械效能保養檢修；
2.底盤系統整備升級；
3.四輪拉線定位；
4.剎車系統升級；
5.輪轂及部分外觀件翻新；
6.內飾機艙養護；
7.漆面修復保護~
16W公里氣門積碳，這是處理過一次的樣子了，沒處理之前堵的嚴嚴實實~
這節氣門不知道多久沒做清潔了，裡面包碳老厚了~
拆掉進氣道，裡面把我嚇壞了~
這積碳量真壯觀！
扒出來能當煤燒了~
還看到斷裂口！進氣道確實有壞的，但壞在這裡確實尷尬了~
這進氣擋板也是刮下去一堆積炭才把它拿出來的~
老車問題非常多，具體的翻新過程可以去我的主頁看，我寫了很詳細的記錄文章，這裡就不重複寫了，我把最終的翻新效果發給您欣賞欣賞。
還記得它來時的破舊模樣嗎？之前狀態是老頭子~
現在是精神小夥！
完美大變樣！
煥然一新~
這是新車吧？
尾喉是個小點綴，必須翻新~
帥氣吧~
輪轂翻新效果，來張特寫~
這臺車經過調整、路試，不能說恢復到了完全的新車狀態，但至少恢復了95%，操控、併線、舒適度、提速的順暢性已經是無可挑剔了。