發動機夠用，象mpv就不用去想什麼推背和加速效能了。一家人或者接待客戶在市區還是老老實實的慢點開吧，這種車主要服務的是第二排的。安全性還是比較可靠的吧，在同價位的車型中該有的主動被動這些配置都很齊全。還是可以考慮入手的。

傳祺GM8發動機表現和安全係數在同類車型裡並不算差，但也僅是夠用的水平能體現出MPV的平穩，但絕不是效能車。

傳祺GM8，車身尺寸5066*1823*1822，軸距3000mm，整備質量2T+。級別上屬於中型MPV，空間表現充裕顏值確實不俗。

動力為型號4B20M1二代傳祺自主研發發動機，多點電噴技術並不算先進勝在穩定，最大功率148kw、峰值扭力320牛米，匹配6擋手自一體變速箱。這套動力的水平不會感覺到遲滯，但是想要絕對的強勁需要改造。

同為2.0T的MPV車主，傳授一個犧牲油耗獲取動力的方式，透過ECU調整噴油量，自主設定了三級運動模式動力全開的話效能很強勁，不過百公里油耗直逼25升偶爾用一用就好。

安全係數目前並沒有傳祺GM8的碰撞測試資料，參考GS8的五星碰撞成績作為旗艦MPV的這臺車想來也不會差。GM8採用了GAC高強度車身，NCAP測試的話五星應該難度不大，畢竟稀鬆的要求日韓系都可以拿到四五星。

懸架方面GM8有亮點，同級MPV基本都是扭力梁整體橋，而GM8的後懸是多連桿式獨立懸架，已經比較轎車化了，乘駕感受會有不錯的提升，過彎對於車身姿態的控制比扭力梁要強一些的。

這種尺寸的MPV安全係數一般不用擔心，質量和重力加速度決定了這種車除了面對貨車意外的車型碰撞不會吃虧，主動安全又加入了多氣囊和ESP車身穩定系統，安全防護已經比較全面了，這臺車品控水平如何需要市場考驗，總體是合格的。