中國文化極為絕妙含蓄，古語道：野渡無人舟自橫，在園林之中建石舫往往是一個有寓意的象徵意義，證明我的水是活的，是可以泛舟的，在“舟自橫”中，突出“野渡無人”的境界來。故而在一些皇家園林中也開始建造石舫來附庸風雅，就拿北京舉例，北京現存下來的石舫，一共有隻有三處，一處在北大未名湖畔，一處在圓明園遺址之中，但這兩處石舫早已被兵火毀壞僅存船身，而只有頤和園的石舫，保留了整體的外觀。

為了給題主加深印象，筆者親自探訪了頤和園的石舫，咱接下來聊聊它的前世今生。

石舫建於清乾隆二十年即為1755年。其原型是乾隆下江南時乘坐的安福艫，船體乃用巨石雕成，全長三十六米。船上二層白色木結構樓房，都裝飾成大理石紋樣，頂部有磚雕裝飾，精巧華麗，整個石舫渾然一體，但在1860年英法聯軍入侵時，舫上的中式艙樓被焚燬。

光緒十九年即1893年，按慈禧重建此地將原來的中式艙樓改建成西式艙樓，窗上鑲嵌五色玻璃，是園中唯一具有西洋風格的建築。並取河清晏之義，取名清晏舫。

在發一下清末老照片，下圖1是被英法聯軍燒燬後還未復建的石舫，後面是清代復建後的樣子。

說到這，很多人相信都會產生一個錯覺，就是以為朝外這一邊是船頭，其實並不然，因為在這一邊可以清晰地看到船舵，您見過把船舵裝在前頭的船嗎？

石舫，在古代最早是南方園林的建築，是挖人工湖時，處理挖湖渣土，縮減工程量的一種巧思。在湖心用石塊砌成一個船，把挖湖渣土，堆進船艙，夯實，變成石舫，並在石舫上建亭子舫頂，分水河流，形成都江堰似的分水嘴。並伸進湖心，作為觀景平臺。可以遮雨。釣魚。

但這是江南設計。後來北方皇帝，非要生搬硬套。把這種形式搬到北方。然後就搞笑了。

挖人工湖調節北方乾旱氣候蓄積雨水是對的。但國家財力有限。

花了天量的錢，“分水嘴"的實際功能砍掉了。從一個縮減工程量的巧思，變成了勞民傷財，花掉了北洋水師的大量經費，只慈禧過個生日。後來的事。大家都知道了，北洋水師一敗塗地。慈禧萬壽無疆。

在外國傳教士的忽悠之下，清朝的海軍夢被葬送。