我們家有臺電機縫紉機，它的靈敏度比汽車油門踏板還高，一不留神就會斷針，那個掌握好了，控制油門踏板應該很輕鬆！

一、現在的車基本上都是自動波，在起步方面一點問題都沒有，用不著太為難自己了。

二、電動車已經開始慢慢要取代汽油車了，汽車離合器可能漸漸會成為過去的回憶。

三、自動駕駛汽車的出現不會超過5年，是否還有必要去拼命的練車拿駕照，屆時人工駕駛將無方向盤可抓。

四、假如你很熱衷手動駕駛，那我也可以做一下你的師傅！1、手動駕駛在啟動的時候是需要駕駛員透過自身的行為和機器的完美結合來實現車輛執行的，機器的能力發揮往往取決於個人的控制。如果拍電影，那麼你會看到眼花繚亂的緊張氣氛和主人公個人超凡的魅力！2、也許半坡起步比較能突出這種感覺，首先你得用腳死死踏住剎車踏板，然後、踩離合把檔掛上、然後、眼觀前方，左手方向，右手手剎，放手剎的同時，右腳迅速離開腳剎轉到油門上，左腳放離合，發動機在油門的噴射下發出吼叫，車會猛然前衝，左腳即刻再踩下去，保護髮動機不被熄火，這時車已經出去兩米，然後放開離合上路去！

五、儘管自動波的車不需要像手動擋那樣有左腳參與駕駛，但在去西藏通麥天險的時候，平時的熟練還是幫我戰勝了險阻，在一個塌方路段，我開的是Sylphy轎車，2014年去西藏的車基本上是越野車，他們都停在塌方前山下面的一塊空地上，等待牽引，而我來得晚並不知道他們曾經的努力已經失敗，我直接就開到了一個40度坡急轉彎地面非常滑，如果衝不上去就會滑入溝裡，那是我去西藏唯一一次讓家人下車，我自己開車衝上去的情況，當時的情況就是，猛踩油門打死方向，否則就撞山壁，車的動力本來就不足，前輪（前驅）還要轉彎，更加損失動力，車輪又不是越野的紋路，輪子打滑到我都準備絕望，終於衝了過去，可以說，三分技術七分運氣，如果你想自駕遊，請你一定要掌握足夠的駕駛技巧，關鍵時刻可以救你出困境！

六、沒事的時候，可以坐在凳子上，左腳右腳同時踩下去，手做出掛檔的動作，然後右腳迅速移到旁邊的油門上，右腳下踩，左腳上提………

其實離合和油門配合很簡單啊，用不著執著去練習。

也可以使用氣球來練習，一般是左腳踩下離合的同時，右腳鬆開油門。當右腳踩下油門的同時，左腳慢慢鬆開離合，就這麼簡單啦。

總之記住離合和剎車是一般不能同時踩下的，兩個的關係是一鬆一踩。