二、海鷗陀飛輪根據功能複雜程度（日期、星期、日月相，示能等），機芯背面可見2個或4個齒輪，齒輪中心位置有一顆大螺絲，與上海陀很相近，但海鷗陀靠近錶冠處的齒輪上有2顆螺絲，而且陀飛輪開窗處，以中心軸承位圓心，在同一個半圓內分佈5個疑似軸承的孔，且呈對稱狀，大致圍成兩個1/4園的扇形分佈。
三、北京陀飛輪最大的特點是不論錶盤還是表底可見陀飛輪，均有點像燕子或箭頭的樣子，表底可見陀飛輪中心軸承周圍平均分佈4個孔，其中三個是螺絲，佔據大約半個圓，另外一個軸承孔，孤懸在對邊半圓弧的中心位置，且以表的中線劃分，在陀飛輪兩側分別分佈著2顆螺絲，也成扇形分開，中線上還有一個軸承；
四、丹東陀飛輪，手中有現成的機芯圖紙，當然，不方便發了。現在的遼寧孔雀表業生產的陀飛輪，該機芯有點像海鷗和北京的 融 合 體，靠近錶冠處的齒輪有2顆螺絲，而表底可見陀飛輪中心軸承周圍平均分佈4個孔，其中三個是螺絲，佔據大約半個圓，另外一個軸承孔，孤懸在對邊半圓弧的中心位置，以表的中線劃分，在陀飛輪兩側分別有1顆螺絲，分佈在網傳的橋式支架上，螺絲相對不大，離機芯邊緣也不是很近。
五、杭州陀飛輪有點像最佳化的北京陀，香港萬希泉創始人曾明確說和杭州手錶廠合作，且公開表示在杭州有機芯生產廠，不難發現萬希泉透底陀飛輪機芯結構，與杭州手錶廠公佈的陀飛輪機芯3310、3311、3312、3313設計圖紙，完全吻合，由於萬希泉大量採用鏤空技藝，使得很難分辨基礎機芯到底是誰的，然不論如何改變，一般情況下，機芯齒輪位置，關係、大小，軸承、螺絲分佈是不會發生變化的，所謂不論夾板、基座如何變化、鏤空，萬變不離其中。表底陀飛輪對應位置上，中心軸承周圍平均分佈4個孔，其中三個是螺絲，佔據大約半個圓，另外一個軸承孔，孤懸在對邊半圓弧的中心位置，以表的中線劃分，在陀飛輪兩側分別有1顆螺絲，螺絲相對不大，與丹東陀的區別在於這兩個螺絲，接近機芯邊緣，而且靠近錶冠處的齒輪只有1顆螺絲；
六、廣州陀飛輪的特點最為突出，首先可見釋出的廣州陀飛輪均為全自動陀飛輪機械機芯，自動上鍊，成表透底可見安裝在表面的齒輪極少，螺絲也不多，一個大大的自動陀中間位置上有一個大寫的字母“D”，自動陀可見固定部分也只有螺絲，不可見軸承 ：
最後囉嗦兩句，就拿萬希泉陀飛輪在網上公佈價格，不便宜啊，而且從設計圖紙來看，萬希泉目前採用的是杭州陀飛輪機芯中，最低端的產品。可為什麼產品會有相對出彩的表現呢？這就取決於技術團隊了，雖然他們現在無法自己設計出新的陀飛輪，但他們具備優良的打磨、組裝技藝，優良的品控規範和執行力，他們把我們自以為自豪的“中國心”，只是當作半 成 品 來對待。難保在不久以後，他們不會設計出自己的陀飛輪。。。。。國貨當自強啊！
不過話又說回來，支援國貨，絕不是物美價廉！網上不是經常有人說，中國產某某機芯和瑞士某某機芯相當嗎，當真的有兩塊這樣的表擺在我們面前，不論外觀還是價格都相當，我們會如何選擇呢？我的親生經歷，選擇了中國產，結果其品質絕不亞於進口手錶，甚至有過之而無不及！這說明什麼？表的價值其實在人力成本！我們不要妄自菲薄，中國勞動力低廉的時代已經過去了。。。。。。呼籲大家不要拿著同檔次機芯卻價格相差懸殊的中國產表和進口表進行對比，我覺得這種對比缺少了對中國千百萬製表師傅勞動的起碼尊重。
最後祝您生活愉快，工作順利！
二、海鷗陀飛輪根據功能複雜程度（日期、星期、日月相，示能等），機芯背面可見2個或4個齒輪，齒輪中心位置有一顆大螺絲，與上海陀很相近，但海鷗陀靠近錶冠處的齒輪上有2顆螺絲，而且陀飛輪開窗處，以中心軸承位圓心，在同一個半圓內分佈5個疑似軸承的孔，且呈對稱狀，大致圍成兩個1/4園的扇形分佈。
三、北京陀飛輪最大的特點是不論錶盤還是表底可見陀飛輪，均有點像燕子或箭頭的樣子，表底可見陀飛輪中心軸承周圍平均分佈4個孔，其中三個是螺絲，佔據大約半個圓，另外一個軸承孔，孤懸在對邊半圓弧的中心位置，且以表的中線劃分，在陀飛輪兩側分別分佈著2顆螺絲，也成扇形分開，中線上還有一個軸承；
四、丹東陀飛輪，手中有現成的機芯圖紙，當然，不方便發了。現在的遼寧孔雀表業生產的陀飛輪，該機芯有點像海鷗和北京的 融 合 體，靠近錶冠處的齒輪有2顆螺絲，而表底可見陀飛輪中心軸承周圍平均分佈4個孔，其中三個是螺絲，佔據大約半個圓，另外一個軸承孔，孤懸在對邊半圓弧的中心位置，以表的中線劃分，在陀飛輪兩側分別有1顆螺絲，分佈在網傳的橋式支架上，螺絲相對不大，離機芯邊緣也不是很近。
五、杭州陀飛輪有點像最佳化的北京陀，香港萬希泉創始人曾明確說和杭州手錶廠合作，且公開表示在杭州有機芯生產廠，不難發現萬希泉透底陀飛輪機芯結構，與杭州手錶廠公佈的陀飛輪機芯3310、3311、3312、3313設計圖紙，完全吻合，由於萬希泉大量採用鏤空技藝，使得很難分辨基礎機芯到底是誰的，然不論如何改變，一般情況下，機芯齒輪位置，關係、大小，軸承、螺絲分佈是不會發生變化的，所謂不論夾板、基座如何變化、鏤空，萬變不離其中。表底陀飛輪對應位置上，中心軸承周圍平均分佈4個孔，其中三個是螺絲，佔據大約半個圓，另外一個軸承孔，孤懸在對邊半圓弧的中心位置，以表的中線劃分，在陀飛輪兩側分別有1顆螺絲，螺絲相對不大，與丹東陀的區別在於這兩個螺絲，接近機芯邊緣，而且靠近錶冠處的齒輪只有1顆螺絲；
六、廣州陀飛輪的特點最為突出，首先可見釋出的廣州陀飛輪均為全自動陀飛輪機械機芯，自動上鍊，成表透底可見安裝在表面的齒輪極少，螺絲也不多，一個大大的自動陀中間位置上有一個大寫的字母“D”，自動陀可見固定部分也只有螺絲，不可見軸承 ：
最後囉嗦兩句，就拿萬希泉陀飛輪在網上公佈價格，不便宜啊，而且從設計圖紙來看，萬希泉目前採用的是杭州陀飛輪機芯中，最低端的產品。可為什麼產品會有相對出彩的表現呢？這就取決於技術團隊了，雖然他們現在無法自己設計出新的陀飛輪，但他們具備優良的打磨、組裝技藝，優良的品控規範和執行力，他們把我們自以為自豪的“中國心”，只是當作半 成 品 來對待。難保在不久以後，他們不會設計出自己的陀飛輪。。。。。國貨當自強啊！
不過話又說回來，支援國貨，絕不是物美價廉！網上不是經常有人說，中國產某某機芯和瑞士某某機芯相當嗎，當真的有兩塊這樣的表擺在我們面前，不論外觀還是價格都相當，我們會如何選擇呢？我的親生經歷，選擇了中國產，結果其品質絕不亞於進口手錶，甚至有過之而無不及！這說明什麼？表的價值其實在人力成本！我們不要妄自菲薄，中國勞動力低廉的時代已經過去了。。。。。。呼籲大家不要拿著同檔次機芯卻價格相差懸殊的中國產表和進口表進行對比，我覺得這種對比缺少了對中國千百萬製表師傅勞動的起碼尊重。
最後祝您生活愉快，工作順利！