2.0的CAMRY可以用5W_20或者5W_40型號的，我現在跑了11萬公里，用的是5W_40型號機油，這些都不比原廠的標號低，動力沒感覺受影響，開著要比之前的原廠好一些。對發動機的保護更好一些。但是選擇機油一定要注意渠道，別買到假的就行了！

先上結論:品種推薦殼牌，標號推薦0w-20&5w-30。

第一:豐田車型，除部分增壓發動機外，其他所有自然吸氣發動機（尤其是普及量最大的2.0L)出廠時說明書皆推薦使用0w-20型號。

大部分日韓品牌非增壓款式的發動機壓縮比都不算太高，最大功率調教較保守，發動機使用比較壽命長，所以建議實用流動性好運轉阻力低的0w-20標號機油。

5w-30也可，但相對運轉阻力較大，粘度較高，油耗表現不如0w-20理想。比較適用於年代較為久遠或者發動機里程較高時使用（透過粘度增加發動機密封性)

品牌建議殼牌。

三大主流品牌各有特點:

一:嘉實多冷啟動對發動機氣缸壁保護理想，就像陳年白酒一樣，潤滑油很容易掛在上面形成保護膜，所以德國車很願意使用嘉實多，避免燒機油或機油揮發過快，缺點就是比較粘稠，啟動噪音大，油耗表現不理想。

二:美孚機油高轉速錶現非常理想，聲音很好聽，適合高效能車型使用，比如法拉利保時捷等等，都指定使用美孚居多，缺點是該品牌衰減週期快，更換里程較短。

三:殼牌機油則跟美孚相反，粘度表現理想，油耗表現也不錯，但不太適合高溫高壓高轉速使用（部分高階型號可以)比較適合居家代步的日韓車型使用。

希望回答能幫到你。