變速器噪音常見三種情況有：衝擊或咔咔異響、變速器敲擊呲呲異響、變速器傳出類似口哨聲的嘯叫。

1.如果在空檔時變速器內傳出異響，而踩下離合器後聲音消失，一般為變速器一軸前後軸承磨損、松曠或長齧合齒輪異響。如果這個時候切換成其他檔位都有異響，多為第二軸後軸承或後端異響，對於嚴重松曠或者損壞的軸承，應及時修理。這個過程當中，與變速器輸出軸相連的傳動軸，如果存在動不平衡，或者連線花鍵松曠，也會造成異響。常見的解決辦法是進行更換或維修。

2.如果在行駛過程當中有明顯的嘯叫聲（類似尖銳的口哨聲），這時鬆開油門踏板，聲音消失，踩下油門踏板，聲音馬上又恢復。或者掛到空擋聲音馬上消失。主要的產生原因為變速器齒輪齧合時，齒側間隙過小，加工的時候超過規定值，在快速的旋轉過程當中易產生明顯的嘯叫。一般很難解決，採取更換齒輪油，會有緩解現象。但很難從根本上解決問題。當然如果是設計的問題的話，很多廠家也會在傳遞聲音的路徑上做一些解決方案，比如加大變速器殼的厚度，在變速器殼體外增加質量塊或者在換擋拉索上做文章。

3.在行車過程當中發出嗡嗡聲音，伴隨發動機轉速上升而上升，不屬於車速上升而上升。這時候更多考慮主動滾珠軸承產生響聲。反之，如果噪音不跟隨發動機轉速上升而上升，而僅僅跟車速變化有關係，則有可能為車輪半軸軸承的聲音。這時候如果判定為軸承故障，建議更換軸承。