現在買18款Sagitar是不是最佳時機呢，首先告訴你，時機已經過去了。買老款Sagitar的最佳時期是2018年年底或2019年初，一直到新Sagitar上市之前這段時間。在2018年年底在我們山東地區，Sagitar優惠力度曾經達到3.5萬元，真是過了這個村就沒有這個店，全新Sagitar上市之後，老款Sagitar就停產了，所以老款Sagitar賣一輛就少一輛。而且由於老款Sagitar銷量一直還算不錯，所以並沒有太多的庫存壓貨，4s店沒有太大的銷售壓力，而且老款Sagitar越來越少，所以他們的優惠力度反而有所回收，反正就這麼多車，早晚都會賣完。
新款Sagitar上市之後，雖然進步不少，但再怎麼說他也是一款緊湊級別家轎。可是1.4t車型價格直接16萬起步，這樣的價格大部分人都會選擇Accord等中型車了，因為級別要比Sagitar高一個檔次。那些二線B級車優惠完之後，售價比Sagitar還要便宜。全新Sagitar因為剛上市並沒有什麼優惠，所以大部分人都是觀望的狀態，坐等降價。
還有一個重要原因就是全新Sagitar取消1.6升自然吸氣加六速手自一體變速箱這個版本。這讓很多想買自吸加AT版本Sagitar車主很是失望，這些人對雙離合又並不滿意也不放心，所以只能看其他車型，或者退而求次買老款Sagitar，老款Sagitar優惠力度還大。所以這段時間老款1.6版本的Sagitar銷量不降反增。
當然現在買Sagitar也有3萬元左右的優惠，但是在我們山東地區很難再達到3.5萬元的優惠力度了，除非是放的比較久的庫存車。現在老款Sagitar值不值得購買，我認為還是具有一定價效比的。舉個例子，比如說現在你想買一款手機，你是買新出的蘋果XS，還是前幾年出的蘋果8呢，兩款手機效能都是夠用的。但是蘋果八造型要老舊一點，現在都是劉海屏全面屏，他就有點跟不上現在造型的節奏了。但是價效比高呀，價格要比蘋果XS便宜不少。追求價效比的話蘋果8肯定更值得購買。
全新Sagitar和老款Sagitar是一樣的道理，兩款車本質的提升其實並不大，主要就是外觀和內飾的改變，新款Sagitar的後排空間也要稍大一點。全新MQB平臺也沒有提高多少的，只是對廠家來說模組兒化更加節約成本。老款Sagitar依然屬於比較優秀的緊湊級別轎車，就看現在你能不能接受老款的外觀和內飾了。
現在買18款Sagitar是不是最佳時機呢，首先告訴你，時機已經過去了。買老款Sagitar的最佳時期是2018年年底或2019年初，一直到新Sagitar上市之前這段時間。在2018年年底在我們山東地區，Sagitar優惠力度曾經達到3.5萬元，真是過了這個村就沒有這個店，全新Sagitar上市之後，老款Sagitar就停產了，所以老款Sagitar賣一輛就少一輛。而且由於老款Sagitar銷量一直還算不錯，所以並沒有太多的庫存壓貨，4s店沒有太大的銷售壓力，而且老款Sagitar越來越少，所以他們的優惠力度反而有所回收，反正就這麼多車，早晚都會賣完。
新款Sagitar上市之後，雖然進步不少，但再怎麼說他也是一款緊湊級別家轎。可是1.4t車型價格直接16萬起步，這樣的價格大部分人都會選擇Accord等中型車了，因為級別要比Sagitar高一個檔次。那些二線B級車優惠完之後，售價比Sagitar還要便宜。全新Sagitar因為剛上市並沒有什麼優惠，所以大部分人都是觀望的狀態，坐等降價。
還有一個重要原因就是全新Sagitar取消1.6升自然吸氣加六速手自一體變速箱這個版本。這讓很多想買自吸加AT版本Sagitar車主很是失望，這些人對雙離合又並不滿意也不放心，所以只能看其他車型，或者退而求次買老款Sagitar，老款Sagitar優惠力度還大。所以這段時間老款1.6版本的Sagitar銷量不降反增。
當然現在買Sagitar也有3萬元左右的優惠，但是在我們山東地區很難再達到3.5萬元的優惠力度了，除非是放的比較久的庫存車。現在老款Sagitar值不值得購買，我認為還是具有一定價效比的。舉個例子，比如說現在你想買一款手機，你是買新出的蘋果XS，還是前幾年出的蘋果8呢，兩款手機效能都是夠用的。但是蘋果八造型要老舊一點，現在都是劉海屏全面屏，他就有點跟不上現在造型的節奏了。但是價效比高呀，價格要比蘋果XS便宜不少。追求價效比的話蘋果8肯定更值得購買。
全新Sagitar和老款Sagitar是一樣的道理，兩款車本質的提升其實並不大，主要就是外觀和內飾的改變，新款Sagitar的後排空間也要稍大一點。全新MQB平臺也沒有提高多少的，只是對廠家來說模組兒化更加節約成本。老款Sagitar依然屬於比較優秀的緊湊級別轎車，就看現在你能不能接受老款的外觀和內飾了。