奇瑞汽車在國內的知名度一直都是比較高的，因為之前一直都是對奇瑞非常的喜歡，所以說那個時候知道奇瑞旗下有很多的子品牌，不過現在這些品牌都已經被奇瑞從業務中去掉了，但是在去年的時候奇瑞旗下的全新品牌捷途汽車，這上市推出第一款車型捷途X70之後，銷量的表現就一直非常的不錯，筆者身邊恰好也有一位捷途X70的車主，他也是剛剛提車，沒有太長的時間，下面我們就來聽一聽他對這款車型的看法和用車感受如何。
捷途X70這款車我瞭解的不是很多，當時看到這個品牌之後還是有疑惑的，因為對於品牌不瞭解，所以對於車型也是有擔心的地方，比如說車型是不是穩定性更好，這款車型的品質怎麼樣，是當銷售向我解釋的這款車型，是屬於奇瑞汽車之後心裡就踏實多了，說實話奇瑞汽車我一直都是比較喜歡的，之前的老款奇瑞瑞虎3身邊的朋友就有在開的，口碑一直非常的不錯，而捷途X70的價格配置和空間對我的吸引力是最大的。
這款車型的定位是一臺緊湊型的SUV，上市之後我對這款車型的銷量也做了一些研究，他在第1個月就已經有近1萬的銷量了，充分的能夠表明，這款車型的產品力表現還是非常不錯的，因為現在很多的消費者在選車的時候其實也不單單看著，車子的價格對於車輛的品質也有考慮的，這款車型的外觀設計卻是非常的大氣，前年使用了很多的鍍鉻裝飾，車身側面的線條設計也很緊緻，尤其是銀色的行李架為整車增添了一絲野性。
整車的內飾設計做工用料的表現，我個人還是非常滿意的，這款車型採用的是一個對稱式的設計風格，車內使用了很多的軟包，細節方面的處理在同級別的車型當中也是有著很大的優勢的，除了之外這款車型還有著非常大的一塊中央螢幕，這塊中央螢幕不僅功能非常的豐富，而且操作流暢度的表現也非常的不錯，除此之外，前排的空間表現包括儲物空間這些，都是符合我心裡的要求的，尤其是第2排的空間，做滿三個成年人依然沒有太多的問題，得益於他的第2排中央地板是接近於純平的設計。
再和大家聊一聊比較關心的價格問題，我所購買的這款車型是2018款1.5T自動執行版，這款車型的指導價99,900元，其實我個人對於車輛的娛樂功能配置並不是有著很大的要求，相反主被動安全配置，一定要滿足我的心理要求，所以中配車型，配置方面的表現比較不錯，那麼當時在購買這款車型的時候給我的裸車價9萬元整，這樣的價格我個人還是非常滿意的，在實際用車的時候，這款車型的第2排空間表現包括車內的隔音降噪，也都是非常不錯的。
奇瑞汽車在國內的知名度一直都是比較高的，因為之前一直都是對奇瑞非常的喜歡，所以說那個時候知道奇瑞旗下有很多的子品牌，不過現在這些品牌都已經被奇瑞從業務中去掉了，但是在去年的時候奇瑞旗下的全新品牌捷途汽車，這上市推出第一款車型捷途X70之後，銷量的表現就一直非常的不錯，筆者身邊恰好也有一位捷途X70的車主，他也是剛剛提車，沒有太長的時間，下面我們就來聽一聽他對這款車型的看法和用車感受如何。
捷途X70這款車我瞭解的不是很多，當時看到這個品牌之後還是有疑惑的，因為對於品牌不瞭解，所以對於車型也是有擔心的地方，比如說車型是不是穩定性更好，這款車型的品質怎麼樣，是當銷售向我解釋的這款車型，是屬於奇瑞汽車之後心裡就踏實多了，說實話奇瑞汽車我一直都是比較喜歡的，之前的老款奇瑞瑞虎3身邊的朋友就有在開的，口碑一直非常的不錯，而捷途X70的價格配置和空間對我的吸引力是最大的。
這款車型的定位是一臺緊湊型的SUV，上市之後我對這款車型的銷量也做了一些研究，他在第1個月就已經有近1萬的銷量了，充分的能夠表明，這款車型的產品力表現還是非常不錯的，因為現在很多的消費者在選車的時候其實也不單單看著，車子的價格對於車輛的品質也有考慮的，這款車型的外觀設計卻是非常的大氣，前年使用了很多的鍍鉻裝飾，車身側面的線條設計也很緊緻，尤其是銀色的行李架為整車增添了一絲野性。
整車的內飾設計做工用料的表現，我個人還是非常滿意的，這款車型採用的是一個對稱式的設計風格，車內使用了很多的軟包，細節方面的處理在同級別的車型當中也是有著很大的優勢的，除了之外這款車型還有著非常大的一塊中央螢幕，這塊中央螢幕不僅功能非常的豐富，而且操作流暢度的表現也非常的不錯，除此之外，前排的空間表現包括儲物空間這些，都是符合我心裡的要求的，尤其是第2排的空間，做滿三個成年人依然沒有太多的問題，得益於他的第2排中央地板是接近於純平的設計。
再和大家聊一聊比較關心的價格問題，我所購買的這款車型是2018款1.5T自動執行版，這款車型的指導價99,900元，其實我個人對於車輛的娛樂功能配置並不是有著很大的要求，相反主被動安全配置，一定要滿足我的心理要求，所以中配車型，配置方面的表現比較不錯，那麼當時在購買這款車型的時候給我的裸車價9萬元整，這樣的價格我個人還是非常滿意的，在實際用車的時候，這款車型的第2排空間表現包括車內的隔音降噪，也都是非常不錯的。