換標誌其實是一個非常重要的訊號，大家可以看看奔騰第一次由1字標換鷹標前後的市場表現，結合當時的大背景，可以感受到換鷹標的一汽戰略方針在市場上是不受認可的，銷量也體現出換標策略的失敗，可以說這次創業改革思路是失敗的，奔騰在帶著鷹標前進的這段時間是充滿艱辛的。在徐留平入主一汽這段時間後，選擇在這個時候換標也是深有意義的，表明了他選擇前進，銳意革新和做強自主品牌的決心，也肯定希望藉此重新塑造奔騰在國民心中的地位。其實客觀說，奔騰品牌要想成功，客觀的很多條件都是具備的，甚至比國內其它一些品牌後部實力還強勁，如何能走得更好，就得看決策者如何去做了。還有一個厚黑點的想法，對於汽車品牌而言，車標也像朝代的年號一樣，是個時代的標記，改得好不好需要市場和歷史的檢驗，能不能在市場和歷史上留下濃墨重彩的一筆，是一個領導者在此時所追求的！

當我看到這個問題的時候，它已經換了。換了呼聲最高的霸氣凌厲的“1”字標——“世界之窗”

新奔騰品牌將正式啟用全新設計的奔騰新LOGO“世界之窗”

據悉，“世界之窗”的核心元素“1”來源於第一汽車，代表著奔騰品牌的歷史與傳承。也就是說這是一家有底蘊有故事有信仰的傳承和革命的創新。其標誌精準的折射出一汽奔騰做事的態度和做人的標準，同時也代表了永不放棄的精神和堅定不移的信仰追求。新奔騰要“矢志不渝、無所畏懼，”和“敢為人先、勇爭第一”的遠大志向。

昨天，濟南兄突發奇想跑到了奔騰T77的面前，感受了一把T77。實話實講，無論是誰看到了T77絕世美顏都會虎軀一震，施展十八般武藝，把它虐一遍之後，拿下它這個“孽畜”，收入麾下，從此有了一枚絕世美顏的坐騎（ps就是有點慢吞吞，哈哈）。

未來新奔騰會奔著物聯網的方向發展，那麼自然需要科技感爆棚的新車標，新技術。到目前為止，濟南兄覺得新奔騰還是有眼光的，選的方向是物聯網和新能源，規劃也不錯，很有可能未來創造一個新的高度，超越曾經的自我。