AX7外觀好看，但是T70穩定性更好，後期更省心。

X80和AX7車標都有些掉價。

但是X80依託馬自達技術研發而來，質量也可以相信。

X80與T70對比呢，T70更省油，維護成本更低。

三個車半斤八兩，你去試駕下3車，看噪音和油耗還有加速。。。AX7的發動機要新點（也是鬼子淘汰的）X80的發動機是老馬六的，有點年頭了。

隨著中國汽車工業快速發展，各汽車生產廠商所出廠的車輛，在發動機、變速箱和底盤等硬體設施上雖然是各有千秋，但是質量還是可靠的，應該可以放心選擇。

這三款車我主要給朋友介紹一下車輛外形的長、寬，內部空間有多大以及油耗的高低。首先說一下啟辰T70這款車，外形長、寬、高分別是：4542*1786*1626，內部空間一位1.73的駕駛員坐進去，前排頭部空間為1拳，後排頭部空間為一拳加一指，後排腿部空間為兩拳。工況綜合油耗(以2.0TMT睿享版為例)百公里7.9各油。

第二說一下奔騰x80外觀長、寬、高分別是：4586*1820*1695，前排空間(以身高1.8米的駕駛員)寬裕，第二排乘坐適中，工況綜合油耗(以1.8T手自一體運動版為例)百公里8.2個油。

第三就是東風風神AX7外觀長、寬、高分別是：4696*1850*1712，以1.83米的駕駛員為例，前排正常坐姿下頭部距離為一拳加二指，後排乘坐有一拳的空間，綜合工況油耗(以1.6T手自一體尊貴版為例)為百公里7.3個油。

這三款車都是SUV，有著不錯的背景，俗話說“背靠大樹好好乘涼”，這三款車在各自的背景支援下，利用好自己的優勢，打造出了不錯的質量和銷量。

首先來說一下東風風神AX7。AX7作為東風自主乘用車核心品牌，東風風神素以國際品質，超值產品為核心優勢打動消費者，而AX7是其旗下的扛鼎之作，憑藉優秀的產品品質和出色的競爭實力，3年間贏得了20萬車主的良好口碑。

外形尺寸：4696×1850×1712，軸距2712mm新款AX7搭載1.4T發動機，匹配PSA旗艦車型508，C5同款5速變速箱，動力充足，完全可以媲美2.0自然吸氣發動機。

其次，說一下奔騰X80。

外形尺寸：4620×1820×1695，軸距2675mm

X80有馬自達的技術底子，外形設計大氣漂亮，具有運動感，效能也不亞於合資品牌，華人比較喜歡這類車型。擁有1.8T和2.0L兩款發動機，整體配置只能說得過去，和其他中國產車的配置還差一些，價效比不是很高。

最後，說一下啟辰T70。

外形尺寸：4614×1786×1653 軸距：2630mm

T70是基於日產C平臺打造的，直白的說就是老X-Trail和Qashqai的平臺，三大件都是日產技術，其中2.0L+CVT變速箱這套鉑金組合，可以說把穩定和油耗表現的淋漓盡致。2018款的T70內飾品質也提高了，配置也豐富了，像車身穩定系統，智慧互聯，LED日間行車燈等安全配置都增加了。

總結：其實這三款車效能和品質都不錯，就空間而言東風風神AX7最大，就價效比而言，我覺得啟辰T70更好，畢竟是成熟的日產技術，在加上豐富的配置，很適合普通家庭使用。