回覆列表
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1 # 驃騎府
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2 # MJia120
Z400沒車啊，願意等的就不說了。前面有新聞說新款Z400明年三月上市，不知道從現在開始等9個月的兄弟們作何感想？
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3 # 三歲說客
KTM的單缸更注重爆發力，duke390更適合賽道行駛，當然日常也是可以的，但是你要忍受單缸機帶來的震動以及噪音。而且這個車一不注意，動力就很難控制，但是喜歡暴力的駕駛風格可以選。
Z400雖然日系最暴力，但是來得還是比單缸390平順，更線性的輸出以及更好聽的聲浪以及不是特別激進的駕駛風格，可以讓你日常代步週末摩旅輕輕鬆鬆。
所以綜合來看
KTM相對偏運動化，適合玩樂。
Z400相對偏舒適化，更適合日常使用。
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4 # 文同學MN
首選Z400，就摩托車來說，動力方面價效比方面川崎絕對算得上優秀。官方資料Z400大茂車型極速也能跑到190左右。但是川崎也有個缺點，就是配置較差，基本上除了一個ABD以外其他沒啥功能。但是話說回來，玩摩托車要的是發動機給力，平順，而且川崎的操控性也是很好的，從外觀方面Z400系仿塞車型，外形更加時尚，拉風，回頭率更高。
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5 # 妞妞吃嫩花
在考慮，明年吧dl250出手後就換，其實配置差距不大，品質也都基本相近，關鍵看你喜歡哪種風格，我比較偏愛390，但是要是用忍者400來比，估計肯定川崎了，畢竟樣子會更拉風，390的rc還沒換代，等rc再換代估計那時候真是不好選擇了，畢竟價格太相近，排量基本一樣，非要做個選擇，那就外觀，和後期費用和售後裡面對比吧
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6 # LexinMoto
綜合配置應該ktm390，外觀根據個人喜好
重量控制Z400因為z400雙槓所以平順也不用比了
喜歡單缸就390，雙缸z400
為什麼會經常有人問這個問題呢？原因就是這兩款車還都是大貿進口車型裡面價格接近，排量接近，定位也基本相同的兩款摩托車。
川崎400優點：因為是雙缸發動機，所以改裝以後能獲得更好的聲浪，而雙缸機的動力輸出更線性，更容易掌控，對新手來說容錯度要高，也就是換擋時機無需掌握得那麼精確，操控也很靈活，幾乎與250排量的車型沒有區別，車身輕巧易控，換擋手感及腳感質感極佳，懸掛設中性稍微偏舒適，適合大多數人的駕駛感受，做工精緻。
KTM DUKE 390優點：運動能力出色，車重輕巧，操控好，彎道轉向精確易控，制動效果也好，發動機是單缸，帶來了更好的爆發力，配置規格高，名牌零部件比比皆是，懸掛中性偏硬朗，彎道內有更好的支撐性，跑山是拿手好戲。
再說缺點。
KTM DUKE 390缺點：單缸機聲浪難聽，改排氣也沒多大作用，動力不夠線型，輸出特性粗暴，平順性欠佳，懸掛硬，舒適度一般，做工沒有日系車好，高速巡航時還是有點不太穩定。
其實兩款車的特點都是這麼的鮮明，但是在不同的人群看來，所謂的優點就是缺點，而所謂的缺點也可以變成優點。
在技術老練，追求運動感受的人群眼裡，KTM DUKE 390的缺點就正好是優點——懸掛硬？彎道內當然得硬一點，不然我哪有信心去劈彎？
單缸機平順性不好？我就喜歡那種粗暴輸出的感受，一把油門下去，那種身體迅速後仰的加速感很讓我上頭。
聲浪難聽？去你的吧，我才不在乎聲浪如何，單缸機的聲浪反而更有個性。
動力輸出不夠直接？剛剛駕照才拿到手，我可是那種油門離合還沒搞清楚在哪邊的人，你跟我談動力輸出不夠直接？我需要的是可控的動力，以及不會換擋時輕易熄火。
懸掛偏舒適？正好我廋的一批，臀部沒啥肌肉，還是舒適點好。
用料一般？我怎麼看不出來？我就覺得挺好的。
好了，說了怎麼多，你應該明白自己怎麼選，追求更純粹的駕駛快感還是追求更平衡更全面的駕駛感受，在於你自己是什麼樣的人。