首先先說一下天窗的優缺點，全景天窗能夠讓乘客享受到更大的光照面積，獲得接近敞篷車的乘坐感受，減輕長途乘坐的壓抑感，也能提升後排乘客的尊崇感受，所以，全景天窗通常是作為提高車輛豪華程度而配置的。全景天窗的採光更好，相比無天窗單天窗通風條件也更好。寒冷的冬季時開啟全景天窗遮陽簾，溫暖的Sunny便會照射進車內。夜晚時月光灑進車中，那浪漫的感覺自不必多言。缺點，夏天熱，全景天窗的車在夏天簡直是地獄，那薄薄的一層遮陽簾根本遮擋不住太陽對你的毒曬，噪音大，有全景天窗的車主自然，由於玻璃佔去了大部分面積，車頂所使用的隔音棉相比普通車頂更少。這樣就導致了車頂的隔音不好，尤其是在下大雨的時候，雨滴落在車頂的聲音會比一般車更大。膠條老化，漏水，這個問題在普通天窗上也有，不過全景天窗要更嚴重一點。相比普通天窗全景天窗的密封條使用面積更大，老化的會更快 。全景天窗排水主要靠粘合區的表面導流，並沒有專門的排水通道，這樣密封條老化之後就會出現滲漏的現象。其次天窗玻璃必須夾膠玻璃，這個關係到安全，所以硬度很大，正常使用的時候不會出現任何問題，但是出現大事故時，

因為現在的汽車玻璃即使破碎也不會有稜角，基本不會給乘客帶來大的劃傷，但是當車輛翻滾，車頂玻璃破碎後，車內的乘客會被慣性甩出車外，車外尖銳的物體也會進入車內。在交通事故中，汽車翻滾事故起並不多見，但這種事故一旦發生，死亡率是相當高的。

我的車就是全景天窗，很結實，不漏水，不漏風，大膽放心購買，買車遠配置首先看個人需求，我選全景天窗因為我平時喜歡出去玩，開啟天窗看看風景看看天空多麼美好愜意啊，所以只有要喜歡可以放心購買的。

帶有天窗的車型，在設計時都考慮到了安全因素，除了原始的玻璃材質之外，還要做更多的測試來確保安全，包括車頂的振動疲勞試驗、翻滾及車頂抗壓實驗、車內噪聲、車身溫度及碰撞過程中對乘員保護系統的影響等等，大量的資料證實，全景天窗車型的車頂抗壓效果要好於普通的封閉車頂。

如果聊及高空墜物，金屬頂棚和玻璃頂棚其實是各有優勢，譬如在15米高空墜物的測試中，在面對一些鈍物時，玻璃車頂確實可能碎掉，但封閉車頂同時也會出現大面積凹陷，而應對尖銳墜物時，玻璃車頂的防穿刺能力要好於封閉車頂許多，當然，維修成本方面，全景天窗一旦碎裂，更換的費用要比修復封閉車頂的費用更高，這是不爭的事實。只要是符合國家標準的全景天窗車型，在安全性方面幾乎不存在任何問題，相比普通的封閉車窗並沒有顯著劣勢，甚至安全防護效果會更好，一般來說，車頂玻璃會選用夾層玻璃或者鋼化玻璃，如果事故大到會讓玻璃碎裂，那麼即便是封閉車頂，在同樣環境下可能也會形變嚴重，而鋼化玻璃或者夾層玻璃在碎掉時，也會碎成顆粒狀，不會對人體造成傷害，因此，選擇全景天窗，不必為了安全性發愁，這屬於杞人憂天的行為。

感謝邀請，之前有很長一段時間內，大家都覺得不安全，或者不結實，理由就是，車頂變成了一塊鋼化玻璃，不行。不結實。 這個理由粗看非常有道理，因為在沒有天窗的情況下，車頂蓬裡面會有加強筋。 後來呢，由於天窗的流行，由最開始的小天窗變成了大天窗，全景天窗，天窗是越來越大，質疑安全不安全的聲音越來越小。由於現在汽車的發展，現在的車身剛性和做工都比之前強了許多，並且現在的車企有的也採用把全景天窗一分為二的手段中間加強來增加安全性。我個人認為，安全沒問題，但是如果有特殊情況，比如落石，那肯定是不行。