調整座位：座位的遠近以活動左腳膝關節，使左腳能將離合器踏板踩到底並滿足掛擋的需要，右腳放在剎車踏板上，當自己膝蓋與方向盤下方的柱子保持一定空隙即可。

調整靠背：座位靠背的調整以滿足自己靠著舒適為主。新手一般喜歡將靠背調整得過分靠前，目的是想盡量多看一些引擎蓋前方的情況，其實大可不必，因為這樣開車會嚴重影響舒適度，坐久了會很累，觀察左右的車窗和後視鏡會加大左右擺動頭部的動作，會帶來很大的麻煩和危險，當慢慢開熟一點後，可以將靠背適當向後調整傾斜來提高舒適感。

調整車外後視鏡：以45度擺頭觀察左右後視鏡，將橫著的鏡子分成四等份，靠近車身的四分之一鏡面能看見自己的左右車身為準，後視鏡的高低以看後方遠、近距離適中為宜，過低看不到遠一點的路況，過高又看不到近處的路況。

調整車內後視鏡：把車內後視鏡調整到與後擋風玻璃重合就可以了。

特別提醒：最好不要參照車子兩邊的車門把手來調整後視鏡，因為每個車型的車門把手都有區別，我們應該區別對待。在車開得還不是很熟的時候，車內後視鏡可以少看甚至不看，要多觀察左右的後視鏡和車窗。

這個問題一定是剛學車的新手司機，no no，no，你現在還算不上司機，只能算的稱為未來的新手司機！這個問題我給你仔細的說說！希望你能快速拿到駕照順利轉正！

司機開車之前第一件事情就是調整座椅。座椅調整跟你的視線有直接關係。調整座椅包括高度，前後距離，靠背的傾斜度。腳跟油門，剎車，離合器距離。調節座椅前後，高度，還有傾斜度，的三個把手一般在主駕駛座椅的下方和左側。如圖所示調節後視鏡的按鈕，不同的車型，所以位置也不太一樣，但是調節的方式是一樣的調節左邊的倒視鏡，就把按鈕的點對到l，然後就可以上下左右的動這個黑色的鈕，倒視鏡就會跟著動！右邊的就把它調到r這邊。一樣的操作！

後視鏡調整的角度，也很重要。先調右後視鏡。後視鏡的上沿能看到後門的門把手，後視鏡內看到車身的1/4為好。左後視鏡調整方法和右後視鏡一樣，左後視鏡在側方的時候。有著重要的作用。所以左後視鏡，要看到左後輪，如果只是用於學車。調左後視鏡的時候一定要看到，左後輪。

如何調整駕駛座位和後視鏡，這是每一位新手司機都會面臨的第一個問題。只有先調整好駕駛座位和後視鏡，才能開始啟動並且駕駛汽車。

彈哥給各位新手司機朋友介紹一下怎麼調整駕駛座位和後視鏡，既方便自己開車又合理規範。駕駛座座位

座位距離必須讓左腳能夠自如地放在離合器踏板上（針對手動擋，自動擋車輛則沒有這個要求），右腳可以靈活地放置在剎車踏板上，同時膝蓋與方向盤下柱保持一定距離就可以了。

還有就是座椅座背，這項調整以舒適性為主，以防駕駛者坐久了會感覺疲勞。



後視鏡調整

車內的後視鏡只要調整至與後擋風玻璃重合即可。車外的後視鏡可以這麼來看，將其分為四等分，靠近車身的四分之一處鏡面需要能看到自身車身；同時需要看到後方較遠距離，以及近處距離適中為最合適。



作為新手，我們可以慢慢調整座椅和後視鏡，不要慌張。

調座椅、系安全帶、調後視鏡，簡稱“上車安全三件事”，是手把手汽車陪練《預見性安全駕駛》培訓課程第一課的主要內容。做好這三件事，是安全駕駛、文明駕駛的前提。

座椅調節口訣：兩拳一腕

首先座椅能調高低的話，先調高低。

一拳：駕駛員頭頂與車頂一拳頭左右為佳；

一拳：腰與肩靠在椅背上，右腳備在剎車踏板上，膝蓋與方向盤轉軸一拳左右即可。

一腕：兩臂自然向前伸直，手腕能搭在方向盤12點位置（手動擋以離合踩到底為準，腿微彎）。

後視鏡：分為左後視鏡、正後視鏡和右後視鏡

左後視鏡左右調整的方法：鏡片內側的1/4看車身。

鏡片上下調整方法：1/2位置看到遠處地平線，一半看天，一半看地。

右後視鏡最好是地多天少，1/3看天、2/3看地

如果後邊有障礙物，一般可以看窗戶下方的密封條的末端，放在左右後視鏡上下1/2的位置

關於調整駕駛座位和後視鏡的方法就介紹到這裡，大家都學會了嗎？

我看到好多剛開車恨不得把靠背太靠前，無非就是想多一點的看到引擎蓋，因為他們還不太會判斷車頭與前方的距離，其實大可不必，這樣時間久了會影響開車的舒適度，時間長了腰啊或者其他部位會很累，觀察車輛左右的窗戶啊後視鏡啊會帶來很大的麻煩和危險的，建議等熟悉了可以將靠椅往後調一下，具體怎麼調整呢，一般來說最簡單的就是左腳能夠到離合器能踩到底滿足掛檔的需要就可以，右腳放剎車上膝蓋離方向盤有一定的空隙就可以，把手放在方向盤上方向盤過手腕，滿足這三點就可以了，至於後視鏡就簡單了我一般就是在中間，能看到後方車輛和路面的情況就可以，有個比例是車身和路面是1比4，希望對你有幫助

根據自己的身高調整駕駛座前後位置，在調整駕駛座椅的坐位高低 ，是自己的視線能高一點兒 ，視野能開闊一點 ，最後調整座椅的靠背 使自己操作方向盤 、檔位 、離合、 剎車、油門 後背能夠靠實，手腳自如 、得心應手。左右調整後視鏡使自己的車尾能在後視鏡的三分之一處，坐在駕駛位能看清楚自己的車尾和後輪，上下調整後視鏡使後視鏡與車身平齊 ，鏡面不能或高或低，或高看到天上去了，或低看到地上了，不利於觀察後車和到車。

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調節座椅高度 當你坐進駕駛艙時,首先要調整的就是座椅的高度,因為只有座椅高度調整好,座椅...

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調節座椅前後距離 座椅距離的調節是根據每個人的身高以及體重來判定的。一般,最簡單...

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調節靠背角度 很多有不良駕駛習慣的朋友喜歡將座椅靠背角度調的傾斜一些,認為這...

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調節方向盤 目前,市面上車價超過10萬元的車輛方向盤都可以進行4向調節(所謂4向調節...

一、 調節座椅高低1、座椅高度的調節主要是為了調節視線高度，由此調節對車輛前方範圍的可見度。座椅高度的調節，需要保證眼部高度位於車輛前風擋垂向距離的中心偏上位置（此時大多車型頭頂距車頂之間有五指寬），此時的視野最佳，且能夠保證對車輛前方路況的良好觀察，如果開啟遮陽板不應該對視線產生大面積遮擋。當你坐上駕駛座後，要根據自己的身高來調整座椅的高低。現在很多家轎都提供座椅高度調節，手動或自動。如果汽車座椅不能調節，就要採取墊放坐墊的方法。2、調節座椅遠近座椅遠近調節是根據自己的胖瘦，還有自己腿的長短來調節。最佳的座椅距離是腳在踩剎車時膝關節處略微彎曲，大約120度為宜。這是因為在需要緊急剎車的情況下，過遠的距離不能進行準確的操作、迅速的大力制動，很容易造成追尾的事故，而過近的距離則會讓身體與方向盤太近，發生緊急情況時會對駕駛員造成嚴重傷害。3、調節靠背角度 座椅靠背的調節並沒有明確的調節依據，主要以舒適為主（角度在100-120度之間），但無論何種角度，長時間的駕駛下都有可能產生腰部的痠痛感，但靠背角度不應該過於傾斜（大於120度）也不應該過於垂直（小於100度），需要保證與背部之間有儘可能大的接觸面積，可以在長時間的駕駛下偶爾切換靠背角度來緩解腰部壓力。二、後視鏡的正確調法和步驟：科目二後視鏡調整技巧口訣：前門把手在中間，後門把手在頂端，車身佔鏡子三分之一。調整後視鏡不同車型，調整方式不一，看清車身與線間距、軌跡即可。科目二“後視鏡”的應用，其實鏡面都是調得偏下，主要是為了看車後輪和邊線的距離。到了科目三路考的話，“後視鏡”就得和正常的道路駕駛一樣，要除錯成便於觀察後方交通情況的模式了。1、在調整後視鏡之前，先調座椅和坐姿，然後再去調整後視鏡2、左側後視鏡的調整車身佔後視鏡的三分之一，車後門把手在後視鏡的上邊緣處。這樣調整，可以清晰地看清地面上的標線與點位。3、右側後視鏡的調整車身佔後視鏡的三分之一，車後門把手在後視鏡的上邊緣處。4、中央後視鏡的調整調整要領是：水平擺中間、耳際放左邊，即遠方的水平線橫置於中央後視鏡的中線位置，然後再移動左右，把自己右耳的影像放在鏡面的左緣。左、右位置調整至鏡面的左側邊緣，切至自己在鏡中影像的右耳際，一般情況下，從中央後視鏡裡看不到自己，而上、下位置則是把遠處的地平線置於鏡面中央。

還記得在駕校學車的時候，每次一上車教練就告訴我們要調整好座椅和後視鏡。但實際上很多學員並不知道調整好座椅和後視鏡的標準是什麼，而且教練往往也不會太過詳細去描述這類問題。而對於每一位駕駛者來說，如何調整座椅和後視鏡是開好車的第一前提。下面小編就和各位說說，如何根據每個人的身體和體重來調整正確的坐姿、方向盤以及後視鏡角度。

第一步：調節座椅高度

當你坐進駕駛艙時，首先要調整的就是座椅的高度，因為只有座椅高度調整好，座椅的前後距離才能完全調整到位，這樣做也是為了能一次性調整完畢。目前，市面上大部分家用車都配備了座椅高低可調功能，關於調節的要領我們可以根據自己的身高來進行調節。總之目標就一個，視野必須要開闊清晰，能觀察到前方機蓋的位置，心裡大體能判斷出車身前部兩個角的位置。此外，還有很多中高配置的車型主駕駛都具備座椅多項調節功能。若車輛有配備該項功能，我們還可以調整座椅前部的升高或降低，直至座椅前部與膝關節下方完全貼合（以右腳放到油門踏板上的高度為基準），這樣可以有效避免因大腿長時間處於懸空狀態出現的腿部疲勞。

第二步：調節座椅前後距離

座椅距離的調節是根據每個人的身高以及體重來判定的。一般，最簡單的方法就是看右腳是否能完全將油門踩到底，在油門踩到底的情況下大腿與座椅完全貼合且不吃力，就說明座椅前後距離調整的恰到好處。這時候很多人可能要問了，為什麼要測試油門，剎車難道不用測試嗎？其實，基本上所有汽車品牌的家用車設計剎車踏板都用比油門踏板略高一些，這樣做一是防止部分人踩錯，其二就是保證你能將油門踏板踩到底時剎車也絕對能踩到底。所以，這也就解釋了為什麼只需要測試油門踏板的原因。而在調節座椅距離這部分，很多新手司機會將座椅調的特別靠前，整個感覺有點兒類似於趴在方向盤上開車的樣子。實則這種操作是非常錯誤的，因為如果座椅調節太過於靠前，腿部空間就會受限，在需要緊急制動的情況下，由於磕碰阻擋可能會耽誤最佳制動時機，從而導致事故。另外，座椅調節太過於靠前在發生事故時很容易對腿部造成傷害，救援起來難度也會加大。因此，一定要合理調節座椅的前後距離。

第三步：調節靠背角度

很多有不良駕駛習慣的朋友喜歡將座椅靠背角度調的傾斜一些，認為這樣脊椎不會太疲勞。但實際上如此開車是很危險的，特別是在緊急關頭，會大大降低操作的準確性，從而引起不必要的麻煩。而正確的做法應該是手臂自然的放置在方向盤上，座椅朝後方有微微的傾斜角度即可。這樣可既能保證一定舒適性，還可以使座椅給予身體一定支撐力度。

第四步：調節方向盤

目前，市面上車價超過10萬元的車輛方向盤都可以進行4向調節（所謂4向調節就是指上下前後，還有部分車型只能進行上下調節），有電動調節也有手動調節。而調節方向盤的開關一般都位於轉向柱殼體左側或面相駕駛員一側的位置，我們可以開啟控制柄，手動調節方向盤的角度。若是電動調節，直接透過控制按鈕就可以實現調整。至於什麼角度才是最理想的角度，首先在我們調整好坐姿後，手臂拿起放到方向盤的頂部，手臂處於水平狀態就證明這時候方向盤的高低角度最為理想。而關於縱深角度方向盤最高點應正好處於手腕位置最為理想，或者在握住方向盤三九點位置，胳膊處於自然放鬆狀態最為合理。

第五步:調整車內後視鏡

調整車內後視鏡比較簡單，只需要將整個後擋風置於後視鏡內即可。一般，在滿足後擋風頂部視野的同時，儘可能將後視鏡調整到下方視野多一些，這樣也可以觀察到後排的動向。特別是家裡有小孩兒的車主們，及時瞭解後排小孩兒的動向顯得尤為重要。

第六步：調整外側後視鏡

調節內後視鏡大部分人都沒有太大問題，但關於外後視鏡的調節很多人並不一定準確。首先外後視鏡是觀察車輛兩側的重量部件，如果位置調整不恰當就會導致視野變小，很可能觀察不到側後方的車輛，強行變道或轉彎造成剮蹭事故。因此，這樣一來外後視鏡的調節角度就顯得特別關鍵。首先，由於國內車輛主駕駛席都位於左側，這樣一來就會出現左側的後視鏡離駕駛者較近，右側外後視鏡離駕駛員較遠。所以，距離的不同，兩側後視鏡調節的方法也不一樣。左側後視鏡正確的調整方法應該是以後視鏡中間為標準，1/2看向天空，1/2看向地面，左右距離應該是1/4側看向車身，3/4處看向外面；而右後視鏡由於離駕駛員較遠，盲區會比較大，因此上下調整距離為2/3處看向地面，1/3處看向天空，這樣可以在一定程度上解決右側盲區範圍太大的問題，而左右距離同樣為1/4側看向車身，3/4處看向外面。

總結：

作為一名新手司機，在學會開好車前，先要把坐姿、後視鏡以及方向盤調整到一個恰當的角度，這樣才能更規範用車。而很多人正是由於往往不太注重這些細節，養成了一些不良的習慣，此時再去改正已經顯得比較困難。正所謂細節決定成敗，想要成為一名真正的老司機，只會開車可不行，必須要從基礎做好。

調駕駛座位其實很簡單，我慣用的一個方法就是先把靠背調到自己舒適的一個位置，然後雙臂伸直搭在方向盤十二點位置，然後再前後調節座椅，手腕正好搭在方向盤十二點方向就是座椅與方向盤的最佳距離了

左後視鏡，在除錯時車身佔據右側四分之一，保證天空和地面各佔左側後視鏡一半，左側後車門把手在左後視鏡右下角位置即可，

右後視鏡則跟左後視鏡同樣原理，天空和地面各佔後視鏡一半，右後門把手在右後視鏡的左下角即可。

對於中央內後視鏡，我們要 把中央後視鏡裡面的地平線映像調節至鏡子中央，把你的右側耳朵的映像調節至鏡子左側邊緣。內後視鏡要調整至能 通過後擋風玻璃看到車後方情況則比較理想，注意後擋風玻璃前不要放置太多雜物阻擋視野哦。