一個是轉向系統，這個很重要的。車輛行進中，如果轉向失靈，後果不堪設想。

二是預警系統，這個也很重要。如果在車輛將要發生碰撞時，能提前給駕乘員快速預警，將會人員帶來更多安全保障。目前10萬元左右的車都會搭載些相關預警配置。

我覺得開車途中的行車輔助和胎壓監測不能少。我是個比較注重行車安全的人，我認為開車主要就是為了便捷，代替走路，減少勞累和麻煩，所以買臺車一定要省油省心安全。

行車輔助肯定不能少，VSC車身穩定系統、TRC牽引力控制系統、HAC上坡輔助、ACA主動轉彎輔助、EBD制動力分配、EBA剎車不輔助、ABS防抱死等這些行車輔助都不能少，這些功能能有效預防輪胎抱死、側滑、溜車等等，周全我們的行車安全。在條件允許的情況下，主動被動行車安全輔助能越多越好。

胎壓監測，汽車的輪胎就是人的腳一樣，輪胎的安全至關重要。在高速上行駛，突然輪胎故障的話，是很容易發生不可預估的危險。中國高速公路有75%是因為爆胎引起的。而爆胎的原因有70%是因為胎壓的問題造成的。所以，胎壓監測很有必要，它能提前預防這些事情的發生，胎壓不足或過高能及時提醒，讓我們能提前解決問題。

開車途中最重要的兩項配置？我覺得就是安全系統。一個是剎車系統，另外一個是駕駛員道德水準和責任心；第一，剎車系統

首先肯定是汽車本身的一些安全預警配置，防撞系統、車道偏離預警系統等這些，當然還有轉向系統和剎車系統；而這幾個裡面我覺得最重要的是剎車系統，因為剎車一旦失靈，後果不堪設想。

經常看到各種標語，“什麼十次事故九次快、寧停三分鐘，不搶一秒鐘、開車不喝酒喝酒不開車”等，現在開車玩手機刷朋友圈也是特別嚴重的，如果一個人開車不注意自身安全隱患排除，那也是一個最大的安全問題。