執行之初就覺得是個泡沫事物，對於交押金、辦卡之類的本人均不感興趣，因為現今誠信缺失，這樣的倒閉跑路不是個例了，監管不力給了跑路可乘之機，資源的流失無人追究，受傷的是廣大的弱勢、無助的個體消費者。不用一年，單車還有倒閉的，各位信嗎？

ofo確實遇到危機了，不能順利渡過去的話很有可能會倒閉的。因為共享單車根本就沒有清晰的盈利模式，騎車費和買會員的費用加起來都不夠支援日常運營，只能靠持續往裡砸錢來耗死對手而達到壟斷市場。剛開始大家為了佔領市場，仗著有資本的支援，紛紛往裡砸錢，共享單車的總融資超過30億美金，絕大部分被ofo和摩拜瓜分了，但是資本也不是慈善，老是沒有回報的話他們也不會一直投，沒有資金鍊持續支援的話，曾經多達數十種的共享單車紛紛倒下，只剩下那幾家巨頭了，摩拜委身以總價37億美金打包給美團，這其中還有摩拜欠下的10億美金的債務，也就是說到手27億美金左右。創始人賺錢了，但是資本應該沒賺到錢。而ofo由於種種原因錯過了最好的被收購的機會，而且共享單車挪用押金也不是什麼秘密，目前ofo估計是真沒錢了，還欠著供應商的錢呢！題主這種情況可能大部分ofo使用者都這樣，看後面會不會有人維權，有關部門會不會介入，如果真破產倒閉的話，那誰也退不回來了估計。

上次就說過了，ofo目前肯定是耍賴皮了，想用廣大消費者的押金再撐一陣子。在國外這種行為是要被處罰死的，我們國內目前相關法制還不完善，只能是去督促他們儘快退了。