謝謝邀請。題主問：波音飛機的事故真的是時薪9美元的印度程式設計師造成的嗎？我沒有看到關於事故的發生是與9美元時薪的印度程式設計師有關的報道，不知道這個說法的真實性如何。但是，即使造成飛機發生事故的軟體是由這些印度程式設計師寫的，也不能說事故的發生是因為他們的疏忽或過失造成的。大家知道，飛機的飛行軟體是一個龐大而複雜的系統工程，其中的每一個程式都與其他程式有關聯，程式的開發都需要透過論證、程式設計、軟體測試和驗收等諸多環節。因此，即使該控制軟體是由印度程式設計師所寫，他們完成的只是整個系統的一小部分工作，這些程式在投入使用前必須經過嚴格的測試，波音公司作為建造商，必須為整個飛行控制系統的可靠性和軟體開發的質量負責，為客戶提供符合相關國際組織安全和適航標準的飛機。

看到問題後，我去百度查詢了一下整個事情的經過。

得到來自網路的訊息便是“波音737 MAX系列客機的工程師們稱，公司管理層一方面裁減有經驗的專業員工，一方面逼迫供應商降低成本。為波音公司服務的工程師缺乏航空航天業方面的知識，每小時收費僅9美元。”

波音公司，一家擁有上百年份的公司，在一個現代化高度集中的今天，成本是需要進行控制的，為了獲得更大的回報，在保證一定材料安全的情況下，犧牲的只能是廉價的勞動力。一個普通工程師和一個經驗豐富的工程師之間，肯定是有差距了，不論是薪酬還是經驗，知識儲備。

事件給我的感覺是，波音公司應該是透過外包的形式來節約成本，打著“加入我們，學習更好的程式”諸如此類的口號，吸引計算機大國印度。從而形成又得利潤又得人的局面。

年輕的工程師需要經驗積累，波音公司需要廉價勞動力，ok大家一拍即合，只要不出事就行。

所以說，9美元時薪的工程師去開發程式，呵呵，可能還真有可能了。