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1 # 吾車先生
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2 # 沈氏述評
目前不推薦,和老款的實際價差太大了。這時候買老款是最合適,如果還能買到的話。
動力有提升,但日常駕駛感覺不到。前臉變的愈加難看,兇惡的齜牙咧嘴。軸距加長,對後排空間略有改善,但後排取消了老闆鍵,取消了後背座椅可調,座椅依然薄且短,乘坐舒適度依然不高。升高的只有價格。
目前不推薦,和老款的實際價差太大了。這時候買老款是最合適,如果還能買到的話。
動力有提升,但日常駕駛感覺不到。前臉變的愈加難看,兇惡的齜牙咧嘴。軸距加長,對後排空間略有改善,但後排取消了老闆鍵,取消了後背座椅可調,座椅依然薄且短,乘坐舒適度依然不高。升高的只有價格。
如果單單是目前的售價和上一代價格對比,我完全不推薦,但是,我承認我膚淺了,那麼,我從E90年代的科技和新款3系做對比,買它的推薦指數簡直要爆表。科技一直在進步,搭載在新3系的科技配置實在太高了(例如:我目前還沒見過一輛開進死衚衕的車,還能按照原來軌跡返回的車子,新3系做到了),還有,idrive 7系統比老版本更加好用了(這一點不接受反駁)。
另外,後排真心大(資料好像比上一代3系的軸距多了110mm),大得有點像5系的感覺,當然,必須提到一點,新3系的方向盤手感變得更加輕巧了,更容易駕駛了,更難能可貴的是,它的操控精髓沒有缺失,依然有不錯的駕駛樂趣,只是味道變了一點,不過話說回來,新改變很符合新時代的人們,而且新的90後購車一族越來越挑剔,迫使BMW3 Series要擁抱變化,以前的我非常討厭寶馬的內飾風格,現在的我覺得新3系的內飾最漂亮(只是相比寶馬家族的內飾風格),起碼多了一些設計元素,融合得非常到位。