我覺得如果你有以下這些情況就可以選擇性關閉自動啟停

1、秋冬季節頻繁堵車路段

秋冬季節車內依靠暖風和空調維持車內舒適度，但是當開啟自動啟停後，加上頻繁的紅綠燈路段，經常地車內熱一陣冷一陣，真的是太難受了，冬季可能就是冷而已，夏天那就真是太熱了。

2、新手建議關閉自動啟停

新手由於對車內操作不是很熟練，帶有自動啟停的車輛會讓新手司機非常不適應，尤其在帶有自動駐車相關功能的，新手會瘋了。

至於你說考慮電瓶損傷問題的，大可不必，也不必詳解了，啟停電瓶的啟動次數，充電電壓等等方面都強於普通電瓶的，而且當電量低於規定值時，自動啟停是關閉的。

關不關啟停這個是要分情況的。如果市區擁堵路段必須關掉，不然頻繁啟停造成很大頓挫，嚴重影響駕駛感。如果市郊暢通路段有紅綠燈情況下建議開啟，等紅綠燈時是可以節省燃油的。

要是下雨的時候是一定要關掉的，如果開著的話遇到積水處堵車的話，要是熄火的話會堵著排氣孔導致車輛無法啟動，其實說起來自動啟停還是比較雞肋的，影響行車體驗。

自動啟停系統 自動啟動系統還在不斷的開發與研究。它的特點是節能環保，減少不必要的油耗，降低排放提高燃油經濟性。即使每一次汽車熄火時間很短，久而久之，也能省下很多燃油，不過此係統還有待提高和完善。我相信很多車主都在關心，自動啟停會不會傷到自己的愛車？其實每次啟停，對汽車的傷害都是微乎其微。因為我們在停車的時間都很短暫就會啟動，因為這個時候，潤滑發動機的記憶，還沒有完全流到油底殼，發動機就需要再次啟動。也就是說，具備自動啟停的汽車只需要正常使用，並不會對汽車造成傷害。

在以下幾種情況自動啟停，最好還是關閉。因為自動啟停不是萬能的 。透過積水路面 當我們的愛車透過積水路面時發動機熄火。自動啟停系統會馬上二次啟動。因為發動機的二次啟動，給發動機造成故障，保險公司是拒賠的。 在上下坡的時候 在坡道臨時停車的時候自動起頭，反應比較慢，容易造成溜車。造成不必要的事故和危險。 嚴重擁堵的路段 也就是我們經常遇到的上下班高峰期，幾乎都是車挨車，幾乎就是幾秒就停，幾秒就走。這個時候就要關閉自動啟動系統。在這個時候，自動啟停，比較慢。很容易讓旁邊的車加塞，造成不必要的麻煩。

當然，自動啟停技術還有待完善，希望我們的工程師，將自動啟停技術，進一步完善。讓更多的車主去信任它使用它。

大家的車都帶自動啟停系統吧，平時用的多嗎？大家可以分享一下。