我算是比較早一批的博瑞車主吧，當時完全是被車子的配置和顏值吸引的，第一輛車那有哪個閒空去了解這個用料什麼的，我是個北方人嘛，工業城市，下雨雨酸很厲害的，不好的車子，車漆用幾年很可能會爆，我是完全沒事，也不打蠟，看了這次的測試才是懂得啊，博瑞是真的沒有買錯。

防腐性，這東西主要看的就是車漆嘛，我現在才知道，博瑞用的是美國PPG的車漆，這個美國PPG可就了不得了，世界上70%的核電站都是用的PPG的防腐漆，這可是核工程級別的防腐漆啊，雖然不是用的同一種，但是有這個技術的公司做個車漆那還不是跟玩一樣，我查了一下，勞斯萊斯，寶馬，賓士，林肯，等一些牌子都是用的這個品牌的車漆，還是什麼高泳透力電泳漆，感覺還是他家車漆裡比較不錯的，我這兩年用下來，也是確實感受到了，真的我的車漆到現在都是鋥光瓦亮的，我朋友的合資車吧，跟我一塊買的，車漆現在就有種，霧濛濛的感覺了，特別羨慕我的車漆，果然還是我的眼光比較好哈哈哈。

而且這輛車子，我開到現在也是完全沒出過毛病，完全沒有在路上丟下我，就是漆也貴，之前蹭了車，補漆還讓我怪心疼的，不過這也是好事，我覺得買東西就得買手裡錢能買到的最好的，總之這個博瑞的質量性也是完全可靠的，完全能達到這個軍工品質的稱號吧。

我來分析一下，博瑞的這個抗酸抗腐能力吧，首先我們從車外殼的製作材料上來說，博瑞的這個車子，使用鍍鋅板的比例高達61.4%，外觀覆蓋件100%，外觀覆蓋件，其實就是我們說的車皮，採用與奧迪A6、BMW5 Series車身材料一樣的預磷化鍍鋅板，顯著提高車身防腐效能,明顯細化磷化結晶，使磷化膜結晶均勻、緻密，不僅保證外觀的完好還能強化防鏽效果，再說車漆，用了核電站都在用的品牌，美國PPG公司的高泳透力漆，這家公司專門做的就是這種防腐漆，咱們中國的核電站用的也是他家公司的核工程防腐漆，而且也是世界上各大奢華品牌的漆供應商，比如勞斯萊斯，賓士，寶馬等等。

再就是說到車子的密封性了，因為車子裡面很多東西不能用防腐防酸的材料，只能靠密封性來阻擋，密封膠用的是德國漢高的密封膠，這家公司也是有個100多年曆史的大公司了，肯定質量上也是沒什麼問題的。

以及使用了奧地利福尼斯CMT弧焊技術，CMT—冷金屬過渡焊接，減少鋼板鍍鋅層的燒蝕，提高車身耐腐蝕性減少對鍍鋅板的燒蝕90%以上：前方紅色遮光房間是防弧光房間，內部為機器人自動弧焊區域（共60條焊縫），採用奧地利福尼斯（FRONIUS）的CMT（冷金屬過渡）焊接技術，其具有工藝熱輸入量小、變形小、焊縫均勻一致、焊接速度高、執行成本低等顯著優勢，可將鍍鋅鋼板的燒蝕降低到最低水平，保證車身焊接質量，以及保證鍍鋅板的抗腐能力。