博瑞GE有MHEV（48V輕混）和PHEV（插電混動）兩個版本：總體來說，就是輕混的MHEV和可以上新能源牌照的PHEV，前者無需充電，電動機作為輔助動力，油耗比純汽油機要低一些；後者需要充電，電動機和發動機一起協同工作，功率較高，當然也可以純電形式行駛，油耗可以做到很低。

重量上兩者資料上有一些差異，MHEV自重1.6噸，PHEV則接近1.8噸，前者因為電池擠佔了一定後備箱空間，而後者只是油箱小於前者，後備箱空間沒什麼變化，配置上當屬MHEV要高一些，PHEV缺失了一些配置，但是價格上頂配PHEV反而要高於頂配MHEV。

至於動力系統，MHEV採用的是1.5TD+7DCTH插電混合動力系統，在此運動模式下265馬力，425扭矩，百公里加速7.4秒，相當於一輛3.0l排量的自然吸氣了，功力是有保證的。由於起步用電，起步加速既快又平穩，習慣了電動車後再去開燃油車在起步總是會覺得有慢半拍的感覺，同事坐我車問我這車是不是輕，為什麼起步這麼快，很難想象這是一輛1.8噸自重的車。博瑞GE這套動力系統是吉利給沃爾沃投錢研發CMA平臺的成果，將來是要用到沃爾沃、領克和吉利品牌上的。

PHEV（直插式混合動力系統）這一套混合動力系統顧名思義就是允許車輛外接電源進行充電，這套混動系統有一個最大的好處就是，由於電機的扭矩功率很大，車子可以完全不需要汽油機的介入就可以純電動行駛。也就是說，這款車是完全可以實現0油耗的，全靠電就可以跑了。不得不說這點對很多對中國產車印象停留在耗油階段的人來說，是很有誘惑力的。

如果真要是比較誰更省油的話，如果不考慮必要充分的充電條件，MHEV 技能效率肯定優於PHEV。 MHEV吉利宣稱節能15 我想這可能是最好的節油能力了，MHEV的電力回收功能在市區內行駛回收能力更好一些。

PHEV是插電混動，簡單一句話，插電就是要插著充電，油耗更加地，更接近純電動，而MPEV是油電混動，油耗更高，我推薦你選擇插混。

都是挺好的，價效比都是挺出色的。我覺得主要還是看你的用途，城區用的多還是選擇純電動的，出遠門的還是選擇油電混動的。