就服名爵和榮威這兩個掛羊頭賣狗肉那不要臉的勁，以前沒煩過，試駕了他們的插電混動真他她丟人！百公里加速8秒多，還他媽敢抵毀比亞迪唐4.3秒！從此知道了這兩個最不要臉的品牌，上汽的臉也不要了！

如果真要考慮買車的話，先拋開一些人的品牌信仰 回到車身部分，你不如問上汽的工藝如何。

上汽集團，給我印象最深刻的，就是自主研發的發動機，也是名爵全線搭載的產品。

遍觀世界汽車業，一個車企可能沒有變速箱，可能需要外購整套電控系統，甚至可能由專門的公司調校底盤，但如果一個車企說我連自己的發動機技術都沒有，那可真的是遺人笑柄了。

目前上汽集團的汽油機分為兩個系列，SGE系列與通用汽車一同研發，主要是低於1.5L的小排量渦輪增壓發動機，而MGE系列則完全由上汽自主研發，主要為排量1.8L以上的渦輪增壓發動機。 其中SGE系列的發動機都採用了缸內直噴技術，目前搭載在MG GT上的1.4TGI發動機最大功率110kW，最大扭矩235Nm，搭載在銳騰上的1.5TGI發動機最大功率124kW，最大扭矩250Nm。資料上，這兩款發動機已經超過了同級的標杆，大眾1.4TSI發動機。並且MGE藍芯發動機擁有近20項專利，充分展現上汽在動力總成這一核心技術領域的實力

對比其他中國產品牌，像長城，雖然產品線眾多，但是研發能力方面在中國車企裡都排不上號。直到現在，HOVER H5、H6都還在採用三菱4G63/4G69的2.0L和2.4L自然吸氣發動機。