翻新汽車對於專業的修理廠來說還是比較容易的。 整車翻新來說可分為四大部位。 一是外觀翻新，通俗的講就是全車噴漆，需要把原本車身凹陷破損的部位透過鈑金修正，原子灰填平，噴底漆，噴色漆，最後噴清漆，達到光亮效果。 二是內飾翻新，破損的真皮座椅或更換破損部位的皮革或修復破損重新噴漿上色，儀表臺和車門內飾板等塑膠件也可重新噴塗塑膠漆來達到如新效果。 三是發動機變速箱的維修和翻新，正常也就是更換壞掉的配件，外觀透過機頭水清洗和橡膠塑膠件保護劑上色來達到良好效果，此處就不再贅述。 四是底盤翻新，透過檢查底盤松動螺絲和更換鏽蝕排氣管道和油底護板，最後再在整個底盤噴塗一次底盤顆粒膠，來達到遮舊和翻新效果。 如有幫助，請關注點贊

也難也不難，主要是有些老車配件太難搞，師傅技術都可以培養，看看我發的文章，我們專業針對翻新老車的，大家經常看國外玩老車翻新，其實國內很多玩家的，因為國內政策，汽修老車翻新這塊我們玩的只是低調，如果求精，團隊師傅必須具備相當的技術，想法，匠心，表面功夫的翻新沒意思，把一輛車翻新到精，才是王道。前不久我們剛翻的桑旅，感受一下，這種老車的感覺必須要到位～

對於如何避免買到翻新車，最有效的方法就是找行家帶路看車做專業車子檢測。

我們都聽過翻新機，也知道這類產品不好，那你聽過翻新汽車嗎？其實大同小異，翻新汽車就是把事故車，舊車，報廢車的部件基礎上改造或新增新部件新功能，並在外表上重新噴漆修飾成表面跟新車一樣，之後再將這樣的汽車“包裝”好進行售賣。很顯然，花同樣的價錢買到新車和翻新車，簡直是兩種體驗。誰都不希望花錢買個坑。



翻新汽車其實說簡單也很簡答，那些無良的商家為了牟取利益總是採取一些偽裝翻新而導致利益最大化的方法進行操作。比較常見的有調里程錶，翻新的目標自然就是為了讓破車賣出好車的價錢。調里程錶可以說是最簡單的一種偽裝方法，里程錶很直觀地顯示了車子的使用強度。還有給車身拋光、噴漆等外觀翻新方法，這種方法自然也不難，但是光用肉眼比較難以觀測出來，一般要用漆膜測試儀進行厚度的測試。



當然，內飾與發動機也需要一定的翻新操作。多數採取的措施是對內飾和發動機進行一定程度的清洗，讓其看起來潔淨如新。甚至有不少商家直接拆裝其他車輛的零件，這自然就更省事了。



要避免買到那些無良的翻新汽車，最好選車的時候可以帶個懂行的朋友一同前往。畢竟對於專業的人來說，細節方面的注意會更加耐心與細緻，而普通消費者可能只是看看外觀。當然如果沒有人一同前往，首先要注意的是汽車的生產日期，自然是越近越好。其次，要注意一下車身漆面的厚度，一般翻新之後的某個部分漆面可能會顯得比較薄或比較厚。



當然也要看看發動機的效能，聽聽發動機的聲音。一般如果發動機更換過零件或者內飾進行過拼裝，都會有痕跡殘留。特別是在螺絲處或是飾條、玻璃檔槽處。如果還不放心，還可以去相同品牌的其他4S店內查詢一下維修汽車的記錄，一般進行重大損傷的汽車為了尋求保障，都會去官方的汽車4S內進行維修。



總而言之，我們在選擇汽車的時候，一定要細緻再細緻。買車之前最重要的是進行比較系統的試駕，如果有一定駕駛經驗的朋友，一定要帶上。透過試駕，很多時候都能判斷出是不是翻新車。最後，希望大家都能買到自己心儀的愛車。