製冷是發動機帶動壓縮機壓縮氟利昂來達到製冷效果，損失一點動力，也就是費油。制熱是透過汽車暖風水箱的熱量達到制熱是效果，不損失動力。所以說製冷比制熱費油，希望這個回答能幫到你！

按照我們常用的空調來說，空調壓縮機在空調製熱製冷的情況下都需要工作，這需先理清空調壓縮機的工作原理。

首先，簡單介紹一下空調壓縮機的工作過程，壓縮機主要在蒸發區和冷凝區這兩個區域對製冷劑進行壓縮。啟動製冷時，壓縮機需要把製冷劑從低壓區抽取並壓縮送到高壓區冷卻凝結，經過散熱片發出熱量到空氣中，製冷劑就從氣態變成液態，因壓力變高從高壓區流向低壓區，透過空調中的毛細管傳輸到蒸發器，壓力在此過程中獲得下降，製冷劑從液態變成氣態，經過散熱片吸收空氣中熱量，形成降溫效果。制熱過程則反之，當空調進入制熱狀態時，壓縮機需要不斷地在低壓區吸收熱量到製冷劑中，然後再把製冷劑送到高壓區輸送到空氣中，起到升溫的效果。所以壓縮機在空調製冷制熱時都會啟動。

GMCC為了令空調的制熱效果在超低溫下更加出色，在2007年開始獨立研發噴氣增焓技術應用，其旋轉式噴氣增焓變頻空調壓縮機採用專利噴氣結構，包括噴氣流道最佳化技術和彈性閥片噴氣技術，令空調在低溫下的制熱能力提升85%，同時在-15℃下理論最高出風溫度達50℃。