很多網友擔心雙離合變速箱的問題。但現在很多車企都在用。本人還是鍾情AT變速箱。車展中看到長城 · 魏VV5，VV6，VV7其使用2.0T和溼式雙離合變速器。當然還有大眾汽車都採用雙離合變速器。

謝邀，說到你問的這個問題，就要看雙離合的優缺點了，首先來說雙離合這麼多人詬病，難道就真的沒有好處嗎？答案肯定不是的，雙擊和首先來說它的換擋速度比任何變速箱都快，這樣就減少了動力的損失，還有就是雙離合的變速箱承接動力強，為什麼現在很多車做成兩個排量，大排量用At變速箱而小排量用雙離合？就是因為雙離合的承接動力好，排量小用雙離合就能滿足動力需求了，但是雙離合缺點也是阿家眾所周知的，換擋頓挫，過熱失效，可靠性差，所以說這種變速箱不是不好，只是不適合家用代步用，如果非要矬子裡拔將軍，那麼毫無疑問還是大眾dsg要相對好一些，畢竟基數大用的比較多，如果家用想要省心的話，建議還是選擇一個AT變速箱要好很多，希望對你有幫助。

記住，如果有的選的話，儘可能遠離雙離合，因為我們絕大多數時間都在城區道路，走走停停，這樣的道路就是雙離合的噩夢，不為別的，只因為它的頓挫，即不趕路，又頓得你肝顫，至於其它的嗎，基本就是優點了。首先強調，我的車是2010款斯柯達Octavia1.4tsi，從沒遇過雙離合熱保護，除了1/2檔，偶爾3檔頓挫外，7其他都ok。