主要是因為攜程由盈轉虧的三季報。
11月8日,攜程釋出2018年三季度財報,淨營收94億元,同比上漲15%;歸屬股東的淨虧損為11億元,去年同期淨利潤為14億元。
毛利率方面也不樂觀。攜程第三季度的毛利率為79%,2017年同期為84%,上一季度則是80%。
更為致命的是,攜程還調低了自己對未來的預期——攜程四季度的營收指引是同比增長15%~20%,低於市場預期。
在財報電話會上,攜程首席財務官王肖璠表示,這首先是因為採用的新收入會計準則導致季節性的惡化,此外就是宏觀經濟放緩,影響了攜程的收入同比增長。
除了宏觀經濟的大環境在,攜程面對的殘酷行業競爭環境這不容忽視。
根據《2018年Q2中國線上酒店預訂行業發展分析報告》,在酒店方面,美團已經成為了毋庸置疑的線上酒店預定行業第一:二季度訂單量6790萬、間夜量7290萬,兩個資料都是行業第一。
阿里飛豬也發展迅速,今年內就已與萬豪、天合聯盟、小豬短租等全球酒店、航司、民宿短租公司等建立合作伙伴關係。
而酒店旅遊業務正是攜程的核心業務,這幾年透過先發優勢和資本運作,本以為不會再有對手出現。結果,一轉身發現,到處是對手。
面對來勢洶洶的新對手,攜程CEO孫潔在財報電話會上說:“考慮到我們在低端市場的滲透率仍然很低,所以現階段攜程在這一領域的首要任務仍是更積極地獲取市場份額。即便這意味著,攜程需要在短期內以犧牲利潤率為代價。”
戰爭就意味著消耗,在和美團、阿里的貼身肉搏中,攜程的財報可能不會太好看。
主要是因為攜程由盈轉虧的三季報。
11月8日,攜程釋出2018年三季度財報,淨營收94億元,同比上漲15%;歸屬股東的淨虧損為11億元,去年同期淨利潤為14億元。
毛利率方面也不樂觀。攜程第三季度的毛利率為79%,2017年同期為84%,上一季度則是80%。
更為致命的是,攜程還調低了自己對未來的預期——攜程四季度的營收指引是同比增長15%~20%,低於市場預期。
在財報電話會上,攜程首席財務官王肖璠表示,這首先是因為採用的新收入會計準則導致季節性的惡化,此外就是宏觀經濟放緩,影響了攜程的收入同比增長。
除了宏觀經濟的大環境在,攜程面對的殘酷行業競爭環境這不容忽視。
根據《2018年Q2中國線上酒店預訂行業發展分析報告》,在酒店方面,美團已經成為了毋庸置疑的線上酒店預定行業第一:二季度訂單量6790萬、間夜量7290萬,兩個資料都是行業第一。
阿里飛豬也發展迅速,今年內就已與萬豪、天合聯盟、小豬短租等全球酒店、航司、民宿短租公司等建立合作伙伴關係。
而酒店旅遊業務正是攜程的核心業務,這幾年透過先發優勢和資本運作,本以為不會再有對手出現。結果,一轉身發現,到處是對手。
面對來勢洶洶的新對手,攜程CEO孫潔在財報電話會上說:“考慮到我們在低端市場的滲透率仍然很低,所以現階段攜程在這一領域的首要任務仍是更積極地獲取市場份額。即便這意味著,攜程需要在短期內以犧牲利潤率為代價。”
戰爭就意味著消耗,在和美團、阿里的貼身肉搏中,攜程的財報可能不會太好看。