大家都知道國產車的鍍鉻技術不行，基本上國產車上面的鍍鉻字，大半年就開始生鏽，無論怎麼保持都撐不過兩年，這幾年國產車的飛速發展，還是要發生了，翻天覆地的變化，隨著國產車技術的越來越成熟，我想知道的是國產鍍鉻技術有沒有改善？我不想買上一輛國產車，沒到一年就變成舊車，讓人猜不出年限。對於國產車鍍鉻技術的進展，大家有什麼吐槽的？
回覆列表
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1 # 布衣水谷Mate
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2 # 金屬表面技術工作室
其實汽車上鍍鉻字生鏽掉落，涉及到一個很專業的表面處理技術－塑膠電鍍技術。
我先講一下塑膠電鍍技術(POP)的情況，汽車上我們看到很多鍍鉻亮閃閃的部件，如格柵，裝飾條，LOGO，門把手等等地方其實基材都是塑膠，這是減輕車身重量的重要舉措。塑膠一般是ABS+PC材質，硬度和效能適中。
塑膠電鍍的工序很長，技術很複雜，一般是前處理，鈀活化，化學鎳，鍍暗鎳，光亮鍍銅，鍍半亮鎳，鍍高硫鎳，鍍亮鎳，鎳封，最後鍍鉻。這麼長的工序中，我們可以看到電鍍是有8層之多。為什麼要這麼多的鍍層？這就涉及到鍍層的一個達標效能－鹽霧測試，鹽霧效能越長，就說明產品的耐腐蝕能力越強。
現在國內的汽車塑膠電鍍技術工藝水平，與國外保持一致，因為我曾做過幾年的外資電鍍藥劑公司的技術工程師，如今國內電鍍所使用的專用化學藥劑，自動裝置，工藝能力與控制能力，與國外公司幾乎無多大差別，甚至是完全COPY過來的，包括人才的培養和訓練，而且自主技術研發也在發展，所以華人不能妄自菲薄。
當然在自主發展過程中，肯定會有些魚龍混雜的公司，以次充好，或者矇混過關，但這都不是主流，隨著國家供給側結構改革和創新政策的推進，電鍍公司和電鍍技術管理，都會越來越規範，我對中國的POP電鍍技術充滿信心!
車是好車，可是經銷商太爛了。剛才在吉林市的吉林4S店因為導航幾次維修的事情去和他們溝通。可是從上到下就是不理會我們。後來還報警說我們威脅他，找警察來帶走我們。後來他們跟警察說給我換，可我們回到店裡他們又拒不承認。讓我們去告他，還給我媳婦氣到暈倒。120來了後他們的負責人（老闆）跑了。給400到電話也不管。