隨著國際油價大幅度下調。國際油價創三個月來最低,而中國兩桶油價格逆水而上連續攀升,95號乙醇汽油達八塊五左右。這種降價三分漲五毛今年已累計每升漲價一塊三毛多錢。每箱油按50至60升計算。一箱油多付出竟百塊錢。由於兌了乙醇,除對車有損傷燃燒排出的甲醛還造成二次嚴重汙染,動力輸出減少,燃油量增加百分7~10到。這樣每公里車主要多付出五角左右。對全國車主產生了巨大影響。
丨現在由於美國對中國的貿易戰經濟制裁。實體企業正在轉型,物品銷售出現滯遲,再加上這幾年的高房價,包括三線城市的購房,已把絕大多數工薪階層和普通群眾錢包掏空。鉅額財富壟斷在極少數人手中。從而造成人民群眾消費能力不足。
這時候發改委本應該控制油價。抑制物價上升。在國際國內經濟困難的情況下,幫助國家度過困難。給人民群眾一個寬鬆的經濟環境,可是卻反其道而行。就會造成必然的物價上漲。
在這樣情況下,雖然我們可以減少開車。但是卻不得不開車,不得不加油,運輸成本必然增加。農民耕地費用必然增加。除非國家控制糧食價格。不然,糧食也會漲價。綜上所述,會嚴重影響我們的消費能力。
既然油價漲,成本就要增高,那只有轉嫁成本啦。所以,油照樣加!
隨著國際油價大幅度下調。國際油價創三個月來最低,而中國兩桶油價格逆水而上連續攀升,95號乙醇汽油達八塊五左右。這種降價三分漲五毛今年已累計每升漲價一塊三毛多錢。每箱油按50至60升計算。一箱油多付出竟百塊錢。由於兌了乙醇,除對車有損傷燃燒排出的甲醛還造成二次嚴重汙染,動力輸出減少,燃油量增加百分7~10到。這樣每公里車主要多付出五角左右。對全國車主產生了巨大影響。
丨現在由於美國對中國的貿易戰經濟制裁。實體企業正在轉型,物品銷售出現滯遲,再加上這幾年的高房價,包括三線城市的購房,已把絕大多數工薪階層和普通群眾錢包掏空。鉅額財富壟斷在極少數人手中。從而造成人民群眾消費能力不足。
這時候發改委本應該控制油價。抑制物價上升。在國際國內經濟困難的情況下,幫助國家度過困難。給人民群眾一個寬鬆的經濟環境,可是卻反其道而行。就會造成必然的物價上漲。
在這樣情況下,雖然我們可以減少開車。但是卻不得不開車,不得不加油,運輸成本必然增加。農民耕地費用必然增加。除非國家控制糧食價格。不然,糧食也會漲價。綜上所述,會嚴重影響我們的消費能力。
既然油價漲,成本就要增高,那只有轉嫁成本啦。所以,油照樣加!