時隔數月，奧迪再度領跑豪華車第一陣營。
日前，根據奧迪釋出的最新銷量資料顯示。今年9月份，奧迪在華銷量為63593輛，拿下國內豪車市場月度銷冠，1-9月累計銷量為491040輛，同比增長1.7%。
雖然與去年同期的銷量差別不大，但環比卻實現了12.4%兩位數的增長。而能取得這樣的成績，奧迪A4L、奧迪A6L和奧迪Q5L等主力車型的降價銷售功不可沒。特別是奧迪Q5L 9月銷量達到了15176輛，同比增長36.4%，成為奧迪銷量增長的主要力推劑。
作為對比，寶馬9月在華銷量達到了63083輛，同比增長5.8%；且前三季度在中國市場繼續保持穩健增長，累計交付526017輛BMW和MINI新車，同比增長14.4%。
具體來看，寶馬X系列車型是寶馬銷量的主要增長點。此外，新BMW5 Series銷量表現也相當搶眼，前三個季度累計銷量超過124700輛，同比增長5.7%。
賓士9月份在華銷量為61664輛，同比增長12.9%；1-9月在華累計銷量為525890輛，同比增長5%。需要注意的是，賓士7、8月份均為國內豪華車銷量冠軍。
從1-9月市場表現看，目前寶馬（約52.6萬輛）、賓士（約52.5萬輛）、奧迪（約49.2萬輛）分列豪華品牌銷量1-3名，這也自2019年以來寶馬首次超越賓士，成為國內豪華車市場的銷量冠軍。
時隔數月，奧迪再度領跑豪華車第一陣營。
日前，根據奧迪釋出的最新銷量資料顯示。今年9月份，奧迪在華銷量為63593輛，拿下國內豪車市場月度銷冠，1-9月累計銷量為491040輛，同比增長1.7%。
雖然與去年同期的銷量差別不大，但環比卻實現了12.4%兩位數的增長。而能取得這樣的成績，奧迪A4L、奧迪A6L和奧迪Q5L等主力車型的降價銷售功不可沒。特別是奧迪Q5L 9月銷量達到了15176輛，同比增長36.4%，成為奧迪銷量增長的主要力推劑。
作為對比，寶馬9月在華銷量達到了63083輛，同比增長5.8%；且前三季度在中國市場繼續保持穩健增長，累計交付526017輛BMW和MINI新車，同比增長14.4%。
具體來看，寶馬X系列車型是寶馬銷量的主要增長點。此外，新BMW5 Series銷量表現也相當搶眼，前三個季度累計銷量超過124700輛，同比增長5.7%。
賓士9月份在華銷量為61664輛，同比增長12.9%；1-9月在華累計銷量為525890輛，同比增長5%。需要注意的是，賓士7、8月份均為國內豪華車銷量冠軍。
從1-9月市場表現看，目前寶馬（約52.6萬輛）、賓士（約52.5萬輛）、奧迪（約49.2萬輛）分列豪華品牌銷量1-3名，這也自2019年以來寶馬首次超越賓士，成為國內豪華車市場的銷量冠軍。