地上車位屬於小區全體業主所有，無權買賣，只能由物業出租。地下小區有兩種，人防和產權兩種，產權的需要繳納契稅維修基金等，可以拿到產證。人防的產權屬於政府，物業只能出租，最多20年。所以你上當了，可以到法院起訴物業欺詐

雖然這種情況在小城市普遍存在，還是不建議購買！當然如果你小區確實停車困難，自己又要使用的話，建議還是先用著，如果自己不需要使用，小區停車位又緊張，可以轉賣算了，反正都是協議的！如果小區車位寬鬆，你可能被騙了，只能先放著！

嚴格來說.不論車位是在地上還是地下，法律上.沒有產權的車位一律不允許買賣的.如果買了又後悔了，也可依此規定判決交易無效.退回部分車位費.之所以不是全部車位費.是因為你可能已專有使用了車位一段時間，所以可能會扣掉一些費用。

目前，大家對地下車位都很清楚，開發商有產權的可以出售，人防車位可以出租。但是地上車位還是有點誤區，總認為地上的肯定是業主共有的，其實不然。

一個小區在規劃時，對停車位多少與小區入住人口多少之間是有一個指導指標的。開發商在滿足這個指標後，仍能規劃出多餘的車位，並報規劃局批准了，建成後也取得了產權證，那麼這些車位也是可以出售的。

所以，判斷車位能否出售，有沒有產權證是關鍵。

現在的小區，大多面臨著車多車位少的問題，開發商或物業公司抓住人們停車難的需求，對共有車位出租或出售，顯然是不合法的。但法律也沒有明確的法條來說車多車位少，共有車位誰能擁有優先停車權。顯然，全體業主共有車位要如何公平使用是個躲不開的現實問題。如果你們小區目前就是用買車位的方式享有優先停車權的話，也不妨不用退掉繼續使用，畢竟停車方便些很實際。

這種沒產權的車位大概分三種情況 第一可以辦產權但是還差相關手續比如土地出讓金相關稅費沒交 這種情況可以瞭解清楚同其他業主一起與開發商交流 可以從政府和法律兩個渠道解決問題 第二種是人防車位 這種情況比較普遍 目前看最多的就是簽定轉讓合同相當於無限續約租賃 我覺得不需要擔心放心使用和持有就可以 第三種情況就是已經計入公攤面積相關權利歸全體業主所有的 這個以後不確定性比較大

沒產權的也是車位啊！我們小區沒產權的都搶光了！我只能買帶產權的車位！貴不說還要交高稅還有維修基金！車位建築面積45平……以後賣也費勁！沒產權的省事多了還便宜